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近期据外媒报道，2023年的全新一代马自达6（国内现款为阿特兹）将考虑以后轮驱动进行打造，因此其发动机也将从横置变为纵向排列，新车预计将在2022年下半年进行发布。
从此前发布的渲染图来看，由于采用了纵置发动机，新车渲染图前机舱部分被明显拉长，灯组部分也被设计的更具有攻击性，多边形的进气格栅得以保留，这是现款马自达6的特征之一。
为了更好的控制整车长度，尾部则变得更加短促，但这或使全新马自达6在同级别中的空间劣势被进一步放大。后备厢较高的扰流让轿跑的感觉更加浓厚，尾灯造型更具有攻击性，双边共四出的排气此前也从未在马自达6的量产车上出现。
当然，马自达具体能为车迷们提供哪些动力总成选择一切都是猜测，但不可否认的是，马自达花费了大量时间、精力和资金用于新的平台和动力总成，我们期望新车能在人体工程学上也做出相应的努力。
易车号作者提供
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