刷新200万达成记录？凯美瑞一直都是同级优等生

亿车/李潮

标杆背后的秘密：为你揭晓凯美瑞到底凭啥逆势上扬？

开年以来，疫情肆虐，汽车产业深受冲击，但冰雪中，依然有松枝虬劲，红梅傲寒。最近的好消息来自于广汽丰田：截至3月31日，广汽丰田旗下中高级轿车凯美瑞累计销量达到2,001,713台，达成200万台产销规模。

从2006年凯美瑞国产上市开始，凯美瑞持续热销近14年，2013年销量即进入“百万俱乐部”；2016年上市十周年时，达成150万台产销规模；在TNGA第八代凯美瑞上市后，销量更是突飞猛进，迅速达成200万台，中国市场现已累计销量占全球约十分之一。

一飞冲天的“凯美瑞号”

200万台凯美瑞的背后是200多万车主以及广大粉丝的信赖和厚爱。在广汽丰田全线产品中，凯美瑞、汉兰达、威兰达、雷凌家族、YARiS家族均是气势如虹，其中第八代凯美瑞作为主力车型，去年销量18.52万台，同比增长14％，贡献占比将近3成——要知道这可是售价20万区间的中高级轿车，这样的销售成绩足以佐证其始终强悍的产品实力。

“口说无凭，空谈显虚”，从上述权威数据可以看出：八代凯美瑞自上市到年度小改款以来，持续依靠高QDR金字招牌+TNGA硬核赋能，在业内树立起中高级轿车的价值典范，本篇将从安全性、功能性等多方面深入研读出凯美瑞的魅力，看看它是否值得大家一致给予的高度评价。

安全性：由外及里，由浅入深 八代凯美瑞从驾驶安全进化到健康安全

对单一车型来说，一个在同级别车型中始终能保持特别好的销量的车型，除了车型审美、产品的高性价比之外，安全性是一个吸引消费者的重要因素。特别是对于中高级别的轿车来说，出色的安全性能，也是其吸引高端消费者的一大卖点。第八代凯美瑞安全配置更是“武装到牙齿”，进一步刷新了中高级轿车的安全水准，也树立起同级别车型的安全标杆。从被动安全、主动安全，到智能安全和驾控安全，第八代凯美瑞较上一代来说，其安全水准都有了极大的提高，堪称同级别最安全的车型。

第八代凯美瑞采用了TNGA架构下全新的GOA车身，通过使用高强度钢和采用新工艺、强化结构部件来强化车身，不仅是正面/侧面/25%偏置碰撞，更考虑多种可能发生的碰撞事故的情况下切实提高安全性。诸如材质的使用，1180Mpa超高强镀锌钢板，这种钢板强度更高、重量更轻、防锈能力也更强，整车超高强度钢（高于590Mpa）和高强度钢（270-590Mpa）使用比例超过94%。同时首次将1500Mpa核潜艇级高强度钢用于车身A柱、B柱等骨架部位，打造坚固的乘员舱。通过这些材料的运用，其车身抗扭刚性提高了30%以上。

为了进一步提升车型的安全性能，在验证新车架有效性时，丰田采用直观的碰撞试验来确定车身的安全性，并模拟不同事故做大量碰撞实验，有时也会拿重达2.5吨的台架试验车，以90km/h的车速来撞击试验车。碰撞过程中提供的防护也证明了凯美瑞采用高刚性GOA车身的实际效用。此外，第八代凯美瑞在车身设计上较上一代车型也有了很大的不同，它采用动力总成低位设计的方法，让整个车身的重心下降了20mm，更低的重心也提高了操控性能的表现，高速行驶时稳定性更高，进一步降低事故发生的概率。

在车内安全配置方面，凯美瑞的的保护强度可以说是全方位的，第八代凯美瑞全系标配10SRS空气囊，除了主/副驾驶和侧气帘之外，还多出了主副驾驶膝部气囊和后排侧气囊，与同级别合资车型和豪华车型比起来，凯美瑞都称得上是同级别第一。

气囊对车内乘客的保护作用极为重要，所以在配备气囊的时候，也应该多多益善，越多越好，毕竟越多的安全气囊加入也会给车内乘客多一份保障。从上表的对比中我们可以窥见，膝部气囊和后排侧气囊就连豪华品牌车型都没能做到全系标配，凯美瑞的全系标配不仅说明了其对消费者的诚意，也说明了丰田始终将消费者放在第一位。

从海内外系列的碰撞测试和获奖情况来看，都非常直观的突显了第八代凯美瑞的安全表现，凯美瑞在国内的中保研碰撞测试中获得了全G的优异成绩。在前不久公布的2020 IIHS顶级安全车认证中，美版凯美瑞再次获得TOP SAFETY PICK+的顶级安全车认证，同时也是同级唯一一辆在IIHS连续三年获得TSP+的中高级车，安全实力毋庸置疑。

除了强有力的被动安全性，第八代凯美瑞同时还搭载先进的主动安全系统，丰田开发的Toyota Safety Sense（TSS）智行安全系统就是第八代凯美瑞高安全性能又一体现，通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合，提供更安全的驾驶辅助。毕竟“安心”是丰田TNGA变革下对安全的全新要求。这套智能安全系统包含PCS（预碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（自动调节远光灯系统）、DRCC（动态雷达巡航控制系统）。

直观的碰撞实验，智能的安全配置，都不断给驾乘者最有力的保障，而在2020年，疫情爆发，大家对于汽车的安全性又有了更深层次的理解，或者说要求，所以在安全性方面，汽车的安全不仅仅是这些了，所以问题来了！

新冠肺炎的惨痛会使消费者选购座驾定会更关注私人空间的健康程度，凯美瑞能否坐稳后疫情引领车市呢？亿车君且为你来扒一扒——

第一层面，全新第八代凯美瑞首次搭载内外双循环同步制热·除霜空调系统，在内循环保证车内供暖的同时，外循环防止玻璃起雾，车内也保持着新鲜流动的空气，实现良好的驾乘舒适性。

第二层是凯美瑞的智能PM2.5祛除空调系统。凯美瑞一体化全自动空调系统前排左右温度可独立调节，并配有Plasma Cluster正负离子发生器，可以释放出的大量水离子以杀灭细菌并清除悬浮颗粒。所谓“ Nan oe^TM ”就是被水分子所包裹着的纳米尺寸微细离子，与普通放电式负离子不同，Nanoe^TM（纳米水离子)不仅具有高度的抗菌能力还有除臭净化功能。

如何理解呢？简单来说，就是给汽车带上了“N95口罩”，它的系统采用高效复合空调滤芯，除了能够过滤常规的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，还能够对粒径0.3um以上的颗粒粉尘过滤效率达到95%以上，有相当优异的防护效果。

同级别车型独有的 Nan oe^TM纳米水离子发生器，开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，能大量吸附甲醛、抑制霉菌、净化空气。空调系统通过使用 Nan oe^TM技术电离氧离子，使得细小水分子紧紧包裹着离子，通过驾驶席侧的出风口，释放到车内空气中，其在除臭除菌的同时，还能达到补水保湿的功效。保证给车主一个健康又舒适的车内环境。

因为车辆本身搭载车载空气净化器、车内pm2.5过滤装置、 Nan oe^TM纳米水离子发生器，在车内外空气传播病毒可能性较小的情况下，再加上驾车戴口罩、空调滤芯高过滤级别，可以说驾车出行交叉感染的可能性会进一步降低。前一段时间里，道路封闭，公共交通的关闭，加速了消费者对汽车便捷和私密空间安全性的需求。这样，凯美瑞除了自身的高品质，再加上安全性，给消费者的信任感直线提升，守护了驾乘者身心方面健康。所以不难看出，更关注私人空间和安全的凯美瑞必然坐稳后疫情时代车市江山。

横向来看，在同级别车型中很少有搭载这种 Nan oe^TM纳米水离子发生器的高级配置，而这也给了消费者更多选择全新凯美瑞的理由。相信此次疫情过后，还会有越来越多的车企提出关于汽车健康、安全等方面的理念，推出更加符合消费者需求的汽车。

亿车君有话说

强者恒强，放眼整个车市，充分符合与满足到都市精英们各类需求，处处强调主动为用户着想，关注到位的佼佼者确实非凯美瑞莫属。在今年3月份，凯美瑞批发、零售再一次位居国内市场同级第一，其市场表现可谓相当出色。延伸到产品的硬核实力和广汽丰田的品牌底蕴，在丰田品牌的强大背书下，第八代凯美瑞这款当红之作完全可以作为“免检产品”让用户感到切切实实的放心，这，就是第八代凯美瑞经久不衰的畅销和2020稳坐车市的根本原因。