升级后的2020款奇骏，还值得入手吗？

自2008年第二代奇骏导入中国市场，到目前在售的奇骏第三代车型，奇骏可以说一直保持着超高的市场热度和销量成绩，2019年3月业已在中国市场累计完成百万销量。即使在去年整体车市不景气的背景下，奇骏依然累计销售212929辆，同比增长3.9%，卫冕日系SUV销量冠军。

奇骏何以能持续领跑？我认为他很聪明，深谙中国消费者的真实需求，在保证自身产品力的基础上，你去对比同级，根本挑不出他身上明显的问题或短板。且每次升级都能给你更多意想不到的“惊喜”和附加价值，让你觉得很值，2020款奇骏依然如此。

该车共推出8款车型，售价为18.88-27.33万元，依然提供两驱和四驱版本，154马力的2.0L发动机和186马力的2.5L发动机可选，匹配CVT变速箱；以及5座和7座供消费者选择。

下面我们来聊一聊，大家比较关心的几个问题：

一、2020款奇骏究竟升级了什么？

首先不得不说的是，2020款奇骏在2.5L的三个高位版本（豪华领航版、7座豪华领航、至尊领航版）上均加装同级领先的ProPILOT 超智驾，使奇骏成为唯一搭载L2级自动驾驶辅助系统的日系合资SUV，并且该系统历经全球32万公里路试及技术验证，能够表现出很好的稳定性与适应性。

奇骏的ProPILOT超智驾主要包括三大核心系统：

1. ICC智能自适应巡航，能够在0-144km/h速度范围内，控制你的跟车距离，跟车速度和及时制动；

2. LKA车道保持辅助系统，能够清晰识别车道线，假如你的车子跑偏了，他能帮你转向，确保始终在车道中央行驶。

3. TJP交通拥堵辅助系统，简单说就是跟车时，前车刹停，你也自动刹停；前车起步，你也自动起步；如果停车时长高于3秒，可通过踩加速踏板或重新按键恢复系统；

所以2020款奇骏在很大程度上能够实现车辆主动安全，减少交通事故的发生，可以说是非常实惠的升级。

此外，2.5L车型更普遍搭载了日产智能主动安全配置系统，包括了AVM全景智能监控、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车、ILI车道智能修正、MOD移动物体/行人预警、LDW车道偏离预警等8项主动安全技术，让车辆行驶中更加智能安全。

其次，2.0L还增加了智联越享版，相比老款而言，该车型配备了LED大灯、自动大灯功能、透镜以及副驾电动座椅。2.0L舒适版与2.5L智能领先版新增加TMPS胎压监测系统；2.5L豪华领航版与7座豪华领航除ProPILOT超智驾外，还加装了LED大灯、自动大灯功能以及透镜。

最后内饰方面的变化重要说两点：

1. 该车的2.0L和2.5L分别提供了7座车型，5+2座椅布局，第三排座椅靠背可放平，第二排座椅靠背角度可调，座椅位置滑动可调。同级别SUV中可以说有着非常大选择优势，我认为这也是奇骏的聪明之处。

2. 至于东风日产独有的Multi-Layer人体工学座椅，相信大家都很清楚，无论是座椅贴合度或是柔软度或是支撑性均是业内顶尖水准，这也是每一个日产车主都为之骄傲的一点了。

二、对比同级，还有优势吗？

淡黄的长裙，蓬松的头发，你牵着我的手，看最新展出的油画，陪我一起浪迹天涯……想买SUV，一定有一颗想出去探索的心，因此四驱系统是否给力变得更为重要。

从四驱模式及越野能力来讲，奇骏2.5L配备4x4-i智能全模式四驱系统，提供三种驾驶模式：2WD模式、AUTO智能动力分配模式、LOCK模式，三种模式可以需要通过转换开关自由选择。2WD模式可以大大提升燃油经济性；AUTO模式可以根据车辆行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例；LOCK驱动模式可把前后轮的扭矩保持在50：50的恒定输出状态。配合同级独有的B-LSD电子差速锁，综合越野能力同级最强。

相比之下CR-V与皓影的四驱则略显寒酸，无模式选择的普通四驱系统，并且缺少电子差速锁。两者定位都是城市SUV，四驱系统旨在提升城市湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性，并不具备强悍的越野性能。

RAV4与威兰达的DTC智能四驱，其本质是前两驱+后两驱，面对单侧车轮打滑的情况；DTV动态矢量四驱匹配2.0L动力，在越野过程中总会心有余而力不足；不能随心切换两驱四驱，耗油且增加四驱磨损；E-FOUR电子四驱由于底盘装配三台电机的缘故，面对硬石路与涉水路都很难通过，是总体偏向城市公路型的四驱系统。

总的来说，不管是CR-V还是皓影，RAV4还是威兰达，他们的四驱调教都更偏向城市公路型，主要作用也只是为了防止在城市湿滑道路行驶下打滑。而配备有B-LSD电子差速锁的奇骏才是真正能带你去越野的车。而奇骏多年勇闯无人区，征服三极的历程，也正是其越野实力的见证。

从其他配置来说 ，奇骏所拥有的并线辅助、陡坡缓降、倒车车侧预警系统、感应式电动后备厢等配置也是同级CR-V、皓影与RAV4所不具备的，威兰达也只配备有并线辅助与倒车车侧预警系统两项。值得一提的是，奇骏拥有8扬声器BOSE音响，车内音质体验碾压同级别车型，重视驾车品质的消费者一定不能错过。

此外，奇骏具备同级最大驾乘空间，其轴距达到了2706mm以及700L大后备箱，而本田CR-V轴距为2660mm，RAV4荣放轴距为2690mm。

三、你最关心的价格和金融政策

据悉，2020款奇骏不同城市终端有2-3万的价格优惠，且享受5年超长质保，3年0息等金融政策，此外，4月30日前购车，还能享受6个月零月供。

最后，关于笔者的一点心声：

同样作为一位车主，我认为选车的重要性占比40%，用车和售后占比60%。往往，我们在买车过程中，一味细枝末节的对比好几款车最后依然纠结无比，但其实当你真正用车以后，在车辆保养或者维修中，你会发现，厂家及经销商给与用户的服务和技能，才是更重要的，这一点，我依然很信赖东风日产。

年前，我自己的车被一辆强行变道的中型货车擦了左车头，因为即将过年，特别担心过年期间无车可用，于是我当即联系日产4S店，让我连夜把车放到店里，没想到不到3天，我的车依然崭新如初的回到我身边。现在回想起来，如果当初4S店不能高效响应，用心服务，我便只能挤在茫茫人群中坐火车回家，而当时疫情已悄然爆发，后果不堪设想……此后我也更加坚信，你不仅是买车，你所背靠的经销商实力，服务能力同样重要。