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说到超跑品牌的SUV车型，你可能会想到保时捷卡宴，在中国市场的大获成功，让很多超跑品牌对SUV车型下足了心思。兰博基尼Urus，阿斯顿·马丁DBX前赴后继，SUV市场似乎充满了魔力，“有钱人”根本不会在乎这辆车是超跑，还是SUV，只要品牌够“硬”就行了。今天的主角就是阿斯顿·马丁旗下的首款SUV车型：DBX。
2019广州车展，阿斯顿·马丁正式宣布旗下首款SUV——阿斯顿·马丁DBX在中国市场上市，新车售价为237.80万元，且只有一款车型。从DBX的造型定位来看，它最直接的竞争对手就是售价290万元的兰博基尼Urus，269万元的宾利添越，190万元的保时捷卡宴Cayenne，190万元的玛莎拉蒂Levante，甚至奥迪RSQ7都是它的潜在竞争对手。
如果你熟知豪门汽车厂商的从属关系，你会发现上面的大多数豪华SUV都属于VW集团，只是在不同品牌下面设计出了不同的性格而已，但来自英伦的豪门阿斯顿·马丁DBX，明显是一个另类。
上面几款车型虽说是阿斯顿·马丁DBX的竞争对手，但这个级别的消费者可能会有一个很有意思的消费习惯，更重品牌并不是特别看重车型，买兰博基尼的车主甚至不会多看宾利或者保时捷一眼，反过来买宾利添越的车主也不会去考虑兰博基尼。
阿斯顿·马丁DBX的造型设计十分运动，更像是一辆底盘升高的GT超跑，车身线条优美且有那么一点肌肉感，配上强悍的性能，阿斯顿·马丁DBX是天使与魔鬼的结合体。
前脸延续了阿斯顿·马丁家族化的设计风格，进气格栅的开度很大，大灯的造型并没有外形设计那么激进，有点寡淡无味。来到阿斯顿·马丁DBX的尾部，瞬间会被设计师对美学的认知所折服，弓字形的扰流设计不仅是为了美感更考虑到了空气动力学。
总体来说，阿斯顿·马丁DBX的设计还是很有惊喜的，不会让车主们失望。
尺寸方面，DBX的长宽高分别为5039*1998*1680mm，轴距3060mm，超跑SUV的造型让你很难联想到DBX的轴距居然有3米多。
动力方面，阿斯顿·马丁搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机，这台引擎是由AMG打造的。最大功率550马力，峰值扭矩700N·m，传动系统则匹配了9G Tronic自动变速箱，并具备全时四驱系统，0-100km/h加速只需要4.5s，最高时速则限制到了291km/h。
从账面参数上看，DBX已经抵达了这类超跑SUV的主流水平。
英国作为上世纪的工业制造强国，已经逐渐衰落，但是豪华车型的定制化却逐渐盛行。可以说，你见到的每一辆阿斯顿·马丁DBX可能都是不一样的，因为很多用户都会选择“私人订制”，钱对于土豪来说并不重要，重要的是一定要独一无二。至于你要问阿斯顿·马丁DBX的配置到底有多强，这款SUV到底有多豪华？显然是一个伪命题，只要你钱包够鼓，想要多奢华都可以。
写在最后：
对于阿斯顿·马丁品牌而言，更重要的是去打造一个高端的超豪华品牌形象，品牌永远是汽车厂商最大的无形资产，品牌的logo代表了溢价能力。237.8万元，确实是一个不菲的天价，但是在阿斯顿·马丁车主的眼中，价格只是一个数字而已。阿斯顿·马丁DBX售价237.8万元真的贵吗？其实一点都不贵！
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