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奥迪在华申请的虚拟后视镜专利获批,这给虚拟后视镜车型未来在中国道路合法行驶,带来了诸多猜想。据悉,虚拟后视镜不受雨雪天气影响,适应性更强。也可以智能调节亮度,避免夜间行驶光线不足的问题。
当然,虚拟后视镜和传统后视镜相比价格比较高。同时,由于各国法律限制,虚拟后视镜还不能大量装配在量产车型上。而e-tron是奥迪旗下首款采用虚拟后视镜的车型,但国内在售奥迪e-tron只有传统光学后视镜。
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