1.3T + 7座，理想中的硬汉，现实中的娘炮

奔驰最近可一直没闲着，从“大量召回”、“水管装错”到“减配铝换钢”，奔驰的话题始终是车界最热的点，从奔驰进入中国市场以来，其百年历史的底蕴及品牌豪华高级的形象，深入广大老百姓的内心。凭借着奔驰品牌的光环，以及30万左右的售价，对于消费来说应该是满满的吸引力，但GLB上市三个多月，销售可谓是相当的不尽如人意，从2020年1月份销量来看，奔驰GLB 2715辆的销量跟大哥GLC的19046辆的销量完全是两个阶层。近日，北京奔驰宣布旗下紧凑级SUB，GLB 180版车型正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为29.28-30.28万，进一步将价格下探，同时现款在售的奔驰GLB 200动感版和GLB 200时尚型售价上调0.4万和0.2万，提供5座和7座两种选择。那么新上市的GLB为什么还是很难吸引大家的目光呢？

空间实用性不高，七座只是摆设

首先，不得不承认奔驰洞察市场需求的能力还是比较强的，从广告语“就是这么大才大用”就可以看出。尺寸上4638mm、1834mm、1687mm的长宽高尺寸在同级竞品宝马X1和奥迪Q3，GLB尺寸还算不错；但紧凑级SUV中，同为紧凑SUV的长安CS75在尺寸上全面超越GLB。但是不得不说在2829mm轴距的GLB在同级中是佼佼者；但事实上，7座奔驰GLB的车身受到长度的限制，使得奔驰GLB使用第三排座椅的时候，后备箱的空间几乎被压榨到了极致，基本上放不下什么东西，这就使得奔驰GLB的7座布局显得十分的鸡肋，反而5座版本倒不错，但奔驰官方一直在强调这是一台小七座车型。也许只有从产品营销上的角度上来讲，才能说的通吧，仅此一家的“7座”就是比你们任何车型都强。

动力系统偏弱，同级毫无竞争力

奔驰一直低于同级别的动力表现是大家都知道的，而这次奔驰用实际行动，更直观的解释了小马拉大车的真正含义，这台重量超1.6吨的GLB全系搭载和A级同款的1.3T直列四缸发动机，其中GLB180搭载的是1.3T低功率版本，数据为136匹马力、200牛米；GLB200搭载的是1.3T高功率版本，数据为163马力和250牛米。变速箱方面全系标配奔驰7速双离合变速箱。对比海外版本的2.0T（225马力和350N·m）+8速双离合，奔驰这波操作有点看不懂， 对比竞品宝马X1，奥迪Q3高配版都用上了2.0T发动机，最不济也采用了1.5T动力。对于豪华品牌来说，动力性能，配置绝对是对比参考的重要指标。况且会有人愿意花30万的的价钱买一台20万左右GLA相同的动力系统么？

实用性配置的不完善，可能会影响部分消费者的选择倾向

在动力上，奔驰说够用就好，那么配置上，奔驰种种表现的不诚意就是这么豪横。指导价高达29.28万的GLB 180车型，为了耐久性更高和雨雾天气穿透力更强，放弃LED大灯转而使用卤素大灯！为了彰显梅赛德斯的尊贵，GLB全系取消无钥匙进入，以此展示闪耀的三叉星钥匙！为了显示高配车主的尊贵身份，除了更大更美观的轮毂外，车身镀铬条也只给高配提供！

售价31.88万起的GLB 200车型，同样无钥匙进入、前排座椅加热及感应后备箱灯等均不是标配，而类似外后视镜功能、转向灯辅助啥的更是不如同级竞品丰富。

奔驰品牌口碑的下滑

根据统计，仅在2019年，奔驰就发生过28次召回，并且都是在迫于压力的情况下才实施召回，主要有减震器断裂、前驱动轴、爆胎甚至错装等问题。就奔驰GLB车型在质量方面而言，在其上市不久，GLB就爆出问题并召回545辆，主要集中在座椅下方线束未规范布线，有可能影响第二排座椅侧气囊正常工作，虽说这个问题不大但影响力却不小，回顾奔驰以往出现的各种大大小小的失误，不禁让我们对北京奔驰在质量保障方面的把控打一个大大的问号。另外，在服务方面，从“西安女车主”维权事件，也反应出奔驰品牌的终端也远远没有达到豪华品牌应有的水平。

总结

奔驰GLB作为一台紧凑SUV它的30万售价和配置不成正比，虽然提供了7座版本但在它娇小的身材下第三排座椅依然是儿童专用，并没有实用性可言。特别是在动力方面的这台1.3T的发动机，136匹马力会用实力告诉你啥叫小马拉大车。当然，如果奔驰愿意将奔驰GLB大幅降价的话，那么还是具有一定吸引力的，毕竟降价提销量在国内市场还是比较管用的，况且还是奔驰呢。你觉得豪华品牌最重要的是什么呢？