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燃油宝作为一种汽车后市场“非标配”的保养用品，若非爱车之人，我们这些普通车主可谓对之了解甚少，很多人都不知道这是干嘛使的。那燃油宝究竟有啥用处？在日常用车过程中必须要使用吗？今天，我们就拿到一款燃油宝（汽油添加剂）来实车试试，通过我们的实际体验，来看看通过添加燃油添加剂是否真的能够提升我们的用车体验呢？
我们的同事有一辆有年头的车：13款的雪铁龙C5，目前总公里数是10万公里左右了，之前从未做过积碳方面的清理。什么燃油宝啊、喷油嘴啊、节气门啊，都没有使用过产品，也没有单独去修理厂清理过积碳。车子现在开起来很“肉”，怎么说呢，就是不够给力了，怠速起来也会有些抖动。
目前仪表盘显示的公里数是109283km
我们利用扳手等工具拔下点火线圈和火花塞，将内窥镜连接好手机伸入发动机燃烧室内部来看看积碳情况。
可以看到，整个燃烧室缸底，已经形成了较为明显的积碳沉积（内窥镜分辨率所限，成像效果一般），这个积碳形成的原理就好比我们日常用的烧水的壶，时间长了会有水垢是一样的道理。
因为燃油本身是由石油提炼而成的，在提炼过程中很难将原油中的杂质完全的清除干净；再加上如今各种燃油提炼加工工艺参差不齐，还有燃料种类的不断增加，除去传统的汽柴油之外，诸如乙醇汽油、生物燃料、低辛烷汽油等等，这些燃料在同空气混合过程中，或者燃烧之后，都有可能产生“碳质污垢”，也就是我们常说的积碳。
下面我们就是使用这款燃油宝来看看车内的积碳究竟能否被清洗下来了，本次使用的产品是芥末绿这款燃油宝，400毫升装的，属于清洗型的燃油宝，因为我们这个车公里数较多，积碳较厚，所以得先选择清洗型的燃油宝，市面上还有一些养护型、提升动力型之类的燃油宝，那种比较适合日常有清洗养护习惯或者公里数较少的车辆来使用。
我们将车行驶至加油站，在加油前将先将添加剂注入油箱内。请注意加注时瓶身向下，防止溢出，再加满油箱混合充分。
添加完成之后，就是正常行驶了，最近疫情严重，外出跑的也少了很多，车友们一定也要做好车内的通风与消毒。我们在此期间总共行驶了263km。
我们来看看清洗过后的对比情况，拆下来的火花塞上面的积碳有了明显的减少。
缸内积碳的对比的结果也的确超乎我们的期待：可以看到之前基本被积碳覆盖的活塞顶部已经焕发出了金属光泽，边缘的积碳沉积情况也有了显著改善。
给大家总结一下：在行车的过程中，积碳的产生是不可避免的。积碳可能存在于燃油经过喷油嘴一直到气缸内的任何部位，包括喷油嘴、进气阀及燃烧室。积碳一旦形成之后，很容易对发动机精密的燃烧系统产生负面的影响。特别是是喷油嘴：喷油嘴顶部是细小的喷油孔，如果这里产生积碳，就会令燃油喷射不畅，直接影响动力响应。
其次，在气门以及燃烧室部位（尤其是活塞顶部）产生积碳，会影响进气效率；而活塞顶部的积碳则会直接影响燃烧效果，极端情况下还可能会导致爆震的产生。燃油宝清洗积碳的原理，就是使积碳溶于燃料当中，随着油路循环排出车外。
将燃油宝加入燃油中，会随着燃油一起进入到发动机的油路中，通过自身有效的化学成分“带走”发动机油路中的积碳。打个比方，燃油宝就如同我们日常使用的洗衣粉，它们的原理是一样的，就是一种既可以溶于介质（燃油或水），也可以溶解污垢的物质。
通过以上测试，燃油宝清洁积碳的效果可以说是“出人意料”地好。随着广大车主汽车生活品质的不断升级，对于爱车的保养和保护也会越来越重视，定期清洗一下积碳未尝不是一个很好的选择。
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