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作为一位纯电动车忠实粉丝,看着新纯电动车快速发展,难掩我心头的高兴。2019年,新能源汽车产销超过120万辆,成为名副其实的第一大市场,而纯电动车对其贡献率超过80%。正是在这样的背景下,用户对纯电动车的态度由反对向接受转变,而特斯拉Model 3国产加速了这一转变。
其实很多用户选择纯电动车具有很强的目的性,也有用户是出于迫不得已,比如北京市纯电动车牌比燃油车更容易摇到号,兰州市对纯电动车没有进行限行。不管出于何种目的,一旦我们确定要购买一辆纯电动车,那么你一定是赚到了,为什么这么说,得从我的第二辆车说起。
身在单双号限行城市,虽然习惯了这样的操作,但有时确实感觉不方便,萌生了购买第二辆车的打算。家里已经有一辆车,所以预算大概在6万元左右,而又想每天都能开,纯电动车成为了第一选择,毕竟我所在城市对纯电动车并没有限行。
当然有些城市对汽车进行限购,但纯电动车是特例,比如海南只对燃油车限购,购买纯电动车完全不受影响。所以限购限行城市的用户,可以放心的购买纯电动车。
其实很多用户选择纯电动车最重要的一个原因:那就是相对燃油车,纯电动车几乎是零成本。我的这辆宝骏E200(试驾得好礼,参与互动赢取购车优惠券)充一次电消耗24度电,电费按照7毛钱计算,16.8元可以跑200公里;而燃油车跑200公里大概需要消耗汽油15升,汽油单价6元计算,总共需要90元。这样算来纯电动车用车成本是燃油车的五分之一,确实节约了一大笔钱。
纯电动车不受限购限行影响、节约成本和用车成本低这三大优势,也是我最终选择宝骏E200的原因。购车已经3个多月了,平常上下班、出门买菜感觉还是挺方便的。
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