"换壳"就是新车？全新桑塔纳效果图出来，被批太没诚意了

什么牌子的车在中国人的心目中最有情节，那肯定是大众了。要是细分到车型，一定是桑塔纳，这是一个在中国市场上纵横了29年的传奇车型曾今被国人称为"老三样"。2012年停产了我们印象中的普通版桑塔纳后，诞生于PQ25的新款桑塔纳进入了我们的视线，然而往日的辉煌不复存在，再也不是那款满街跑的神车。如今的桑塔纳却狠狠地被国产品牌打压下去。的确，除了大众的车标外，不论是内饰还是动力都不如吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽。日前，我们获得了一组最新改款的上汽大众桑塔纳的效果图，效果图爆出就被网友批:大众真是太会赚中国人的钱了，换个速腾的壳就是新车？简直没诚意。到底这款车是什么样子，今天我们来看一下。

据悉，新车的尺寸整体会加长，将会和大众旗下的朗逸看齐。而他的内切角大灯和中网的衔接处理都有速腾的影子。但是在进气格栅上，全新桑塔纳只有一条格栅的中网还是与速腾有差别。从侧面腰线来看，车身线条和现款没有改动，这就说明新款桑塔纳没有做过多的全新换代而是属于一次改款。车尾做了新的设计，牌照框下移。尾部线条感更加运动，符合当下的潮流。

内饰上，总算有惊喜了。不知道具体质感怎样。因为现款桑塔纳的座椅和中控质感太差不如国产车。而新款桑塔纳的中控设计换上课目前大众最新一代的中控设计语言，悬浮式的中控大屏和中控面板非常有科技感。希望新款桑塔纳的座椅质感和舒适度都提升一下，配置上目前还未可知。如果配置上再与当下接轨，相信桑塔纳就有救了。

动力上，全新桑塔纳将会搭载一台1.4T的涡轮增压发动机，动力输出上完全可以满足消费者的日常要求。现款桑塔纳小编试驾过，驾驶感还算不错，刹车灵敏，稳定性也高，但是胎噪特别大，在一些扫尾不平的路面上，能感觉到明显的颠簸。而且车速超过100的话明显感觉到吃力，不过燃油性还算不错。但是目前很多国产品牌都能做到的地方如果全新桑塔纳没有在外形和内饰上下功夫的话，依然会没有销量。