同为自主轿车，艾瑞泽GX和逸动PLUS该怎么选？

逸动PLUS上市以来，引发了较为强烈的市场关注，也将人们的实现从火热的SUV市场转移到轿车市场上来。说道国产自主品牌轿车，长安逸动、吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽GX是三款怎么都绕不开的车型。他们同属国产自主品牌轿车前三名，无论是市场关注度、销量还是口碑，都长期居高不下。

今天，我们暂且撇开吉利帝豪不论，先来看看逸动PLUS和艾瑞泽GX之间，我们应该怎么选。由于他们都是国产大牌车企出品，在知名度和售后服务方面也是差不多，所以我们只从产品本身说话，从产品的差异性方面来看看哪一款更值得买。

很多人说，只有搭载了蓝鲸动力的逸动PLUS才是真正的逸动PLUS，所以我们今天的文章选择的车型是逸动plus 1.4T 旗舰型和艾瑞泽GX1.5T睿色版，前者属于顶配，官方售价10.39万元，后者属于次顶配，官方售价10.69万元。它们无论是官方价格还是优惠后的裸车价，相差都在两三千元之间，基本可以认为是同一价格区间。

从外观上来说，两者的颜值都非常不错，属于国产轿车的顶级水平。从风格上看，艾瑞泽GX主打运动风，前脸多层次的线条以及流畅的腰线打造出了非常良好的运动视感，横过中网的镀铬装饰条，以及分体式灯组和上挑式的下包围，给人的印象十分深刻；而逸动plus同样比较运动，前脸的宽阔中网直连大灯，整个前脸的三分之二都是中网，夸张的线条营造出了一种威猛凶悍的感觉，但是从车身侧面的线条来看，逸动PLUS的运动感不如艾瑞泽GX，比较偏向于家用车的风格。不过，外观这方面都是见仁见智的，我的观点是，艾瑞泽GX比逸动PLUS整体上更加运动一点。

从车子的车身尺寸也可以看出这一点，艾瑞泽GX的车身尺寸是4710 x1825x1490mm，轴距为2670mm，而逸动PLUS的车身尺寸是4730 x1820 x1505mm，轴距为2700mm，虽然说两者的空间都是足够的，但是逸动PLUS的车长和轴距更长，可以给到后排乘坐者更舒服一点的空间，从这个角度上来说，逸动PLUS比艾瑞泽GX更适合家用。

从两款车子的动力总成上来说，由于艾瑞泽GX上市时间比较长，搭载的还是前代的奇瑞1.5T发动机，所以在发动机上比较吃亏。逸动PLUS得益于才上市，直接搭载了长安最新的1.4T蓝鲸发动机，最大马力158马力，最大扭矩260牛米，马力数只比奇瑞1.5T大了2P马力，但是扭矩大了30牛米，考虑到1.4T比1.5T要省油一些，在发动机上面，是逸动PLUS要更优秀。

但是在变速箱上面，艾瑞泽GX上搭载的模拟9速的CVT变速箱又比逸动PLUS搭载的7速双离合要好上一些，无论是在换挡平顺性还是稳定性、燃油经济性上，都是艾瑞泽的变速箱要更好一点。

从实际的操控体验上来看，艾瑞泽GX的动力和底盘都比较偏向于运动，虽然避震稍硬，但是能带来更好的操控感。而逸动PLUS的噪音过滤做得不错，底盘调教也偏舒适，上到中高速的操控感觉不如艾瑞泽GX。

从配置上面来说，艾瑞泽GX更为丰富一些，比逸动PLUS要多出前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、自动驻车、前排座椅加热、车内氛围灯、车载空气净化器等等，不过，逸动PLUS上面也有着一些独特的配置，比如主动刹车、全速域自适应巡航（艾瑞泽GX为定速巡航）、OTA升级、可开启全景天窗（艾瑞泽GX为电动天窗）、感应后备箱等，而且，艾瑞GX的液晶中控屏是7英寸+9英寸，逸动Plus是两个10.25英寸大屏。

从这个配置差异性可以看出，逸动PLUS还是主打家用，在消费者可以看得见的地方，比如说大屏幕、全景天窗等下了功夫，让消费者感觉乘坐更为舒适。而艾瑞泽GX则是更重视隐形的东西，单是前后排头部气帘就值回了两三千元的差价，还能给车内乘员提供更为充裕的安全保障，而且，自动驻车、并线辅助、车道偏离预警等对于车辆的操控提升也比较大。

小结：

总的说来，同为高配车型，艾瑞泽GX更适合喜欢运动风格的用户，配置相对厚道一点，操控感更优秀；而逸动PLUS更偏向于家用，舒适性上要好一点。你看了本文以后，知道要选哪款车了吗？