这台豪华四驱SUV只要30多万，还送9万公里免费保养

新款英菲尼迪QX50刚刚上市，也是两年来的第一次年度款升级。那么本次升级到底升级在哪里了呢？跟着我去店里一探究竟吧～

一进展厅，最先出现在我面前的就是一台新款英菲尼迪QX50，从车头来看，整体造型没有太明显的变化。设计感依旧跟强，前机盖微微隆起的线条增强了力量感。

LED大灯早习惯依旧犀利，夜晚的照明效果也很棒，顶配车型还有矩阵造型，更加耀眼。

雾灯区域的雾灯在新款车型上都被取消了，这也是你在街上辨别新款和老款的方式之一。

侧面整体造型非常流利，腰线造型美感度真的能带给人深刻的印象。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705X1903X1681mm（四驱车型长度为1678mm），轴距为2798mm。虽然车身尺寸没有变化，但是整体视觉来看我还是觉得它才是同级别最长的...

车尾方面，造型简洁大方会给人很舒服的感觉，双边共两出的排气也成功抓住了中国人的审美。

内饰方面，新车依旧延续了家族式的设计语言，环绕式的风格以及层次感十足的中控设计凸显了豪华氛围。

 主驾驶采用了液晶仪表+机械仪表的组合造型，液晶区域信息集中度较高，能带给驾驶员舒适的信息采集感受。

中控台位置采用了双屏的设计风格，这在很多汽车品牌中其实并不常见，比如豪华品牌里奥迪最新的三屏设计就是一个典型的案例，而豪华中型SUV里面我没记错的话目前也只有英菲尼迪QX50是这样子，Q5L车型都没用上家族最新的内饰设计语言。

本次的年度升级款，在车机系统方面有了新的升级，加入了苹果CarPlay以及百度CarLife的功能，方便了驾驶员或乘客的使用。

储物盒位置取消了一个USB接口，但是增加了一个Type-C接口，也算是与时俱进的设计。

后排空间方面，我个人身高178cm，前排座椅调节至舒适位置后，坐进后排腿部依旧有两圈的距离，活动区域灵活，座椅舒适度也不错。头部空间依旧有三指的距离，不会碰到头顶。

后备箱全系采用了电动尾门的设计，这一点要给个赞，毕竟某些豪华品牌的同级别车型部分车款还需要进行花钱选装。后背厢的空间看起来也并不小，完全满足日常家庭使用了，如果遇到特殊情况不够用，后排座椅也是支持4/6比例进行放倒的。

动力方面，新车全系搭载2.0T VC-TUBRO可变压缩比发动机，传动系统匹配模拟8档CVT变速箱。两驱车型最大马力245匹，四驱车型最大马力272匹，峰值扭矩均为380牛·米。这个数据在同级别中也是佼佼者了。

由于是新上市车型，所以新车目前没有任何优惠，但是我去的这家4S店销售和我说如果现在订车，可以赠送9万公里免费保养、全车脚垫等优惠。两驱入门版本目前需要等两个月左右。

总结一下：本次新车主要在配置上进行升级，全系标配智能互联系统，顶配车型独享驾驶辅助系统，并增加一款（四驱领航版）定位略高于四驱入门级车型。外观方面全系取消雾灯，原雾灯区域采用黑色盖板替代。