开拓者承上启下，吉祺炜：雪佛兰会把失去的都找回来

日前，雪佛兰一场别开生面的线上发布会上市了一款大7座全新SUV开拓者，为中大型SUV市场注入新产品，同时也让国内消费者印象中一向以小车为主的雪佛兰有了新认识。

自探界者开始，雪佛兰已经推出多款Redline尚•红系列和RS系列。从市场接受度来看，两个系列的销售占比超过70%，同样，雪佛兰开拓者也推出了1款Redline尚•红系列和2款RS系列。

在上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜看来，Redline尚•红系列和RS系列不仅会在全系销量中占较大比重，而且，消费者也逐渐把Redline尚•红系列和RS系列作为雪佛兰的年轻符号。

上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜

因此，吉祺炜认为，“从‘年轻、运动、时尚、科技’的品牌调性到产品Redline、RS比较有个性化的标签，雪佛兰能够得到消费者的接受与认同，这是我们在中短期内会持续推进的重点。”

传承品牌运动基因

一直以来，RS系列和Redline尚·红系列在整个雪佛兰历史上，都代表着对品牌百年来运动基因的传承。

在上市发布会后的专访上，吉祺炜介绍，雪佛兰产品线有两条，一条是高性能，像科尔维特、科迈罗；另外一条则是全功能，像皮卡、SUV。而雪佛兰开拓者这款车配备了RS版本，就是希望在给人更多容载和越野体验的同时，还可以满足车主“拉风”的动感驾驶需求。

其实，在近两年来的营销上，雪佛兰一直在不断尝试以求将这一运动基因充分展现。从前几年的“最美中国行”，到现在的“DC24小时SUV驾训营”，不仅带给消费者更生动的体验，还有更多主题内容推广。“直通NASCAR挑战赛”慢慢也从专业赛道挑战演变成深入CBD的赛车体验，也让更多人能接触雪佛兰赛车文化。

据了解，雪佛兰计划随着看国内道路通过性的开放和消费者的接受程度的提高，在未来的一些时间点将会引进皮卡、大型SUV这类车型进一步填充雪佛兰的产品矩阵，而今年推出的雪佛兰开拓者则在雪佛兰品牌中扮演着一个的承上启下作用。

提升品牌文化认同  

在中大型SUV这个细分市场上，汉兰达是业内公认的标杆，汉兰达的热销也吸引着其他品牌迫切进入该市场分一杯羹，上汽通用便是其中之一，与此同时，还有很多造车实力迅速进步的自主品牌。

汽车制造做到最后，配置、用料上的同质化也会越来越严重，而中大型SUV这个细分市场也显然难以免俗。在吉祺炜看来，产品同质化越严重，品牌价值的作用也就越大。

他从三方面解释，一是制造质量的稳定性、可靠性跟耐久性。可靠性、耐久性、生产一致性是制造体系、制造实力，也就是对产品质量的考验，这一点做不到，配置再好，用户体验都不会好。

无论是去年选择在合肥的4S店里举行的品牌之夜，还是选择在上汽通用工厂举行的开拓者发布会，雪佛兰都是希望给消费者传达雪佛兰品牌产品制造质量的稳定性、可靠性和耐久性。

第二，品牌代表客户的使用习惯，主要是细节上的感受。

吉祺炜举例说，比如同样的安卓手机，华为用户和三星用户的使用习惯就不同，UI上面还是有差别。对于雪佛兰来说，无论是从设计，还是在功能上，能够更加精细化、满足消费者的需求，或者更加符合用户的使用习惯。

“早些年，雪佛兰车主一直比较苦恼。在他们在购买一款车之后，没有换代的产品来满足他们置换的需求。现在雪佛兰开拓者来了，正好可以满足这部分消费者的需求。”吉祺炜这样表示。

第三，品牌文化的认同。除了产品之外，品牌本身的主张需要做到引发共鸣，这一点对品牌的影响非常广泛。

以往消费者印象中美系车等同于“油老虎”，而在全球倡导节能减排的环境下，美系汽车“油老虎”的帽子也渐渐被摘得。从工信部的数据来看，美系车产品在油耗方面具备了可以和对手竞争的硬实力，也跟上了细分市场人群对汽车更高需求的步伐。

品牌服务升级没有止境

“客户体验其实不仅是讲你进店之后给你倒杯水，你走的时候跟你说声再见，客户体验应该包括对品牌的体验，对产品的体验再到服务体验，这是我们后面工作继续强化的方向。”吉祺炜这样表示。

雪佛兰在服务体验方面做出的提升大家有目共睹。作为国内首推4S店服务的车企，上汽通用在2019年初率先宣布“从4S升级到7S”，其中包括经销商的经营方面，从原来的五星调到七星。这不仅及时应对市场的变化，也再一次向业内展示了上汽通用强大的体系能力。

“对于雪佛兰来说，服务体验升级是没有止境的，因为市场环境不断变化，消费者的消费习惯也不断改变，我们会持续推进这件事情，给消费者带去更加优质的、超越用户期望的汽车服务体验。”

同时，吉祺炜还强调，客户体验，买车、用车、养车是消费者接触汽车品牌时最基础的部分，因此雪佛兰后续仍将加快推进雪佛兰全新服务战略升级，以更优质的消费体验及个性化服务功能，满足并超越用户期望的的汽车服务体验。

众所周知，疫情给汽车行业带了很大的打击，很多经销商的运营情况并不乐观。而吉祺炜则将眼光放得长远，表示这次疫情下的车市情况下雪佛兰还是有很大的机会。他表示，“对于一个品牌或是行业来讲，无论处在顺境或逆境，最关键的还是要把客户体验做好。”

于是，雪佛兰在取消了目标考核、并及时提供给经销商一些支持后，还配合经销商一起做好疫情防控期间的服务体验。此外，在疫情早一点的时候，雪佛兰还通过高科技的方式，用数据引导后市场来维护客户，即可以根据大数据（车主使用行为模型）完成互通，对客户的预约做一些预判，得到了一些客户的认可。

“有一颗跑车的心和一个SUV的装载性，这是开拓者跟竞品最大的不一样的亮点。”

吉祺炜对开拓者这款产品十分有信心，“作为一款大7座SUV，开拓者从车身尺寸、空间、操控、动力和科技方面跟竞品来讲，都有一些优势。随着开拓者新车的上市，目前经销商的反馈还是非常积极正向的，能够继续提高效率，把失去的都找回来。”