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经常有二孩或者准备生二孩的朋友在咨询我想花30万元买辆大7座合资SUV买谁。去年,一个朋友看上了汉兰达,却要加价,不加价就等几个月提车,于是朋友气愤之下去买了还有优惠的途昂。其实,如今的大7座SUV越来越多,即使是30万元内的车型也很多,比如新上市的雪佛兰开拓者,还有孪生兄弟车型别克昂科旗,以及最先国内上市的大7座途昂等。那么,30万元的预算您选谁?
开拓者指导价低但终端还是途昂更便宜且最畅销
从价格来看,开拓者、昂科旗和途昂指导价分别为25.99-32.99万元、29.99-37.99万元和29.99-50.59万元,开拓者的价格最低。不过,上市时间还不算太长的昂科旗和刚上市的开拓者优惠甚少,而目前途昂的经销商降价很大,甚至终端起价比开拓者还便宜。
在销量方面,昂科旗和途昂在2019年分别总批售了5565辆和84003辆,未来开拓者和昂科旗可能销量难有途昂卖得好,毕竟大众在华品牌接受度比雪佛兰和别克都要高,销量就证明了这个观点。此外,在颜值上,大7座SUV其实造型都城市化设计,反而途昂更有套娃的感觉。
途昂凭借大空间和经销商低价格造就了畅销
在空间上,购买大7座SUV的消费者对空间很在乎,一般都是有或者打算要两个孩子的家庭才会购买。途昂凭借三款车里最长的车身长宽高和轴距,造就了第三排乘坐空间也比开拓者和昂科旗宽敞了很多。
此外,即使第三排都乘坐人的情况下,途昂还有286L的行李箱空间,比222L的开拓者和昂科旗略宽敞,且昂科旗和开拓者车身重量都一样,完全是两款车标和造型略不同的相同车型。
开拓者和昂科旗参数上略强但可变气门稳定性一般
在动力上,三款30万元内的车型都是搭载2.0T发动机,参数上通用旗下的开拓者和昂科旗看似更强,而途昂2.0T车型动力略弱,且三款车的发动机都是1500转开始即可输出最大扭矩,而开拓者和昂科旗的2.0T发动机采用可变气门设计,稳定性不及大众2.0T,从同款发动机车型的用户反馈就知道。
在变速器方面,开拓者和昂科旗配备的都是9AT变速器,而途昂是7DCT双离合变速器,虽然大众DSG遭遇过DSG质量风波后对变速器进行了升级,在面对堵车路况下,其实不仅7DCT容易出现顿挫等现象,从通用旗下9AT车主反馈的使用感受来看,两款车的变速器不能只看档位多少,顿挫稳定性都差不多。
在油耗方面,开拓者、昂科旗和途昂的百公里综合油耗分别为7.4L、7.4L和7.5L,而百公里加速分别为9秒、8.6秒和9.3秒。三款车的能耗和性能差不多。
三款车底盘相同但指导价相近时开拓者配置丰富
在底盘方面,30万元内预算都只能买到前驱车,以及都是采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。此外,相近的指导价下,开拓者的配置丰富了不少,多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车等诸多配置。如果在乎配置,30万元指导价肯定首选开拓者,不过刚上市的开拓者未来已经会降价,因为途昂终端卖价比开拓者还低。
写在最后
30万元内的预算购买大7座SUV,您会选谁,目前途昂优惠最大,且是大众品牌。编辑相信更多的人会选择空间更大的途昂,因为国人对大众品牌情有独钟,而目前昂科旗和开拓者缺少市场优惠,未来必然会加大优惠,想优惠就等等再买吧。
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