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19 M09E03
周报前瞻：
1.本田CRF1100L上市
2.沃尔沃将装限速器不超过180km/h
3.三阳三款新品发布
4.江苏省提出优化皮卡进城管控措施
5.力帆KPV工信部曝光
6.东风雷诺重组，雷诺品牌停止业务活动
7.太阳能电动车发布，晒两天可跑225公里
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本田CRF1100L上市
今天，本田CRF1000L的迭代车型CRF1100L正式在国内上市，本次引进多个车款，售价分别为：
标准版
至尊红MT （手动）¥19.8万元
至尊红DCT（自动）¥20.9万元
探险运动版
金属黑 DCT（自动）¥22.9万元
珍珠白 DCT（自动）¥22.9万元
探险运动 ES（电子避震）版
珍珠白 DCT（自动）¥24.9万元
作为CRF1000L的升级产品，此次全新CRF1100L的改变非常大，软硬件的升级让本就不俗的性能再次提升不少，对比同级别产品，老款就已经有足够竞争力，而且还自带达喀尔技术光环。从产品角度讲，此次CRF1100L的引进会再次撼动国内公升级拉力市场。
涅评新闻：大排量有CRF1100L，中排量有KTM 790 ADV，来自两个品牌的硬核拉力车同天上市让今天国内的拉力市场格外热闹。从表面看消费者的选择更多了，挖掘深处会感觉到不断的新品引进，更代表了国外品牌对中国摩托车市场的愈加注重。
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沃尔沃将装限速器不超过180km/h
据外媒报道，沃尔沃将会在S90和V90上安装提升车辆安全的限速器，此举意在实现其“2020愿景”中的安全目标。沃尔沃曾于2019年3月宣布，要为2020年及以后生产的全球范围所有新车安装一款限速器，让车速控制在112英里/小时以内（约合180公里/小时）。
一直以来，沃尔沃都以安全自居。实现“零伤亡”是沃尔沃的安全愿景，而无论技术如何进步，把工作重点放在司机的行为上总没有错。沃尔沃认为，身为汽车制造商，有义务对司机的行为采取措施，很多时候司机都把车开得飞快，实际上这与他们的驾驶能力并不匹配。而在汽车上安装限速器就能在一定程度改变司机的行为，尤其是应对超速、酒驾以及分心等问题。
另外，沃尔沃还在研究如何通过GPS等全球卫星定位系统开发更为先进的智能限速技术，以方便控制汽车在途径学校和医院等特殊区域时的速度。
贱评新闻：官方阉割，最为致命。不过希望这个限制仅仅局限在速度之上，而不是直接把动力下调，那样的话倒不是不能接受，毕竟180km/h的速度远超过基础使用需求了。
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三阳三款新品上市
本周六，三阳在厦门发布了四款新车，分别为Fiddle 125 ABS、NHT200、TL500和DRG158。
以时尚复古风格的Fiddle 125 ABS售价1.48万元，搭载一台125cc水冷单缸发动机，它是为数不多125cc级搭载水冷发动机和前后具备ABS的车型。适合喜欢复古踏板又注重配置的玩家选择。
TL500是本次发布会的重磅车型，不只是车型吸引人，当比预期更低的7.98万元售价公布后得到众多车迷欢呼。该车搭载一台465cc水冷双缸8气门发动机，最大马力40.7匹。踏板车少见的用发动机作为一部分受力的结构，让整车达到了前后50:50的重量配比，无疑对提升整车的操控性。另外一项不常见的是它采用链条传动，相比皮带在高速的传动效率更高。ABS、TFT仪表和无钥匙启动成为标配。
发布会另外一项亮点是DGR 158，新车售价2.78万元。以龙为外观设计元素的它，外观十分具有运动气息和侵略感。新车关注点不仅是它搭载一台拥有15.5匹马力的158cc水冷发动机，比本田PCX 150更高的售价也成为备受争议的话题。
涅评新闻：此次三阳一口气发布四款新车和FNX、悍将、巡弋150的升级产品，可以看出三阳今年对踏板车型再次发力和更全面的产品布局。预测TL500凭借着高性价比，今年或许会收到丰厚的订单。
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江苏省提出优化皮卡进城管控措施
日前，江苏省政府办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》（简称《消费举措》），提出“地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施”，这是江苏首次在政策层面提出放宽皮卡进城。
此外，江苏省还在《消费举措》要求进一步提振汽车等大宗消费，如鼓励各地适当提高老旧机动车淘汰奖补标准。疫情期间，对淘汰老旧汽车并购买新能源乘用车的，按照原有标准的1.5倍且不低于3000元的标准给予财政奖补；从2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额0.5%征收增值税；全面落实取消省内二手车限迁政策，除应急响应需要外，严禁出台新的汽车限购限行政策等。
我国自2016年开始推动皮卡解禁并进行试点，在取得良好效果后有意扩大试点范围，并在《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》中提及，在2020年底前，全部取消地级及以下城市的皮卡进城限制。不过正式文件在2019年6月公布时，取消了皮卡解禁的时间和地区等硬性指标，但仍明确“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能”。
贱评新闻：目前商用皮卡的排放和经济都已经足够媲美家用车，对于皮卡“货车”的歧视和偏见是时候放一放了。
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力帆KPV150工信部曝光
自2019年力帆工厂亮相后，力帆KPV15O的消息越来越少，当大家对这款车的期待逐渐淡化之时，它出现在本周工信部的新车申报目录中。
工信部除了公布实车照片外，还显示它搭载一台13.2匹马力的149cc的发动机。接近本田XADV的整车风格，对于国产踏板而言这是一种新的尝试。
涅评新闻：虽然还没试过KPV150，但个人认为拿它代步没问题，要想和XADV一样走些烂路的话，真的要考虑考虑是不是换辆车。
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东风雷诺重组，雷诺品牌停止业务活动
4月14日，东风汽车集团发布最新公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团，东风雷诺将会停止雷诺品牌相关业务活动。具体业务安排如下：
2、雷诺集团将转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的股份给东风汽车集团股份有限公司。东风雷诺汽车有限公司将停止开展与雷诺品牌相关业务活动
3、轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司开展，充分利用金杯品牌资产和雷诺先进技术
4、电动车业务将通过另外两家合资公司易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展
据悉，东风雷诺停止相关业务活动后，雷诺将通过雷诺经销商，同时利用联盟的协同机制，在中国继续为目前市场上30万雷诺车主提供客户服务。
东风汽车集团股份有限公司计划对东风雷诺进行转型升级，东风雷诺不会就此简单地“退出中国市场”。
贱评新闻：一场突如其来的疫情让本不富裕的“家庭”雪上加霜，雷诺率先撑不住“提桶跑路”？
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太阳能电动车发布，晒两天可跑225公里
近日有海外媒体爆料尼德兰一家清洁能源公司计划推出一款带太阳能光伏板的电动车，并将其命名为Lightyear One，也就是光年一号。Lightyear One最早发布于2019年6月，整车造型设计由前Pininfarina（意大利汽车设计公司宾尼法利纳）设计师Lowie Vermeersch执笔，流线型的设计使得其风阻系数小于0.20Cd。制造过程中该车还大量使用轻质材料来降低整车重量。
Lightyear One搭载一块容量为60千瓦时的电池，驱动形式为四轮轮边驱动，使用电桩充电一整夜的话支持车辆行驶约450英里（合724公里）。太阳能光伏板覆盖前舱盖和整个车顶，面积达到16平方英尺（合1.5平方米），若车辆连续两天放在夏日室外暴晒，且每天日晒时间不低于9小时的话（总日晒时间不低于18小时），车辆行驶里程可以增加约140英里（合225公里）。
目前这台车仍处于试制车阶段，对外公布的预售价为16.5万美元，若能够开启批量化制造，该车预计将生产946台，首批量产车交付时间最早或为2021年。
贱评新闻：如果短途通勤上下班的话，那么是不是就完全不用考虑充电开销了？
文章由易车号作者提供
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