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或将5月亮相,马自达CX-30图片曝光

作为马自达在华合资之一的长安马自达处境更加艰难。2015年将年销量目标定为20万辆。2016年销量为19.36万辆,2017年在华销量增长至19.7万辆。创造销量巅峰后,的销量开始下滑,2018年全年销量为16.63万辆,2019年销量降至13.36万辆。五年的时间过去,20万辆的销量目标不仅没有实现,反而销量持续下滑。

在售车型仅三款,分别是马自达CX-8CX-5和马自达3 昂克赛拉。究其原因,除了竞争对手太强和产品数量少外,产品更新迭代速度慢、产品品质等原因也是导致销量惨淡的主要原因。

从这三款车型来看,CX-5和CX-8在市或将5月亮相场上的表现不尽人意,3昂克赛拉表现略微强劲,2019年最后一季度 3昂克赛拉的销量持续在万辆以上,受疫情和春节假期影响,今年一季度销量也有所下滑,但是总体销量与市场上其它车型相比还是比较稳定的。不过,仅靠昂克赛拉实现销量增长显然不行。因此,计划在年内推出小型SUV——马自达CX-30,该车或将于5月亮相。

近日,官方公布了该车的细节预告图,从外观设计来看,新车保留了海外版车型的设计风格,引进国内生产的0采用了魂动 2.0 设计语言,其多边形前进气格栅最为亮眼。

0长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm,新车定位介于CX-3和CX-5之间。动力方面,该车搭载2.0L自然吸气发动机最大功率116千瓦(158马力),最大扭矩为200N·m,全新2.0L SKYACTIV-X压燃将有望追加。

目前尚不清楚该车的具体售价,但是预计应该在13-18万元之间,主要竞争对手是大众探歌本田缤智/XR-V、丰田奕泽等小型。从这款新车来看,相比于等车企的品牌力略逊,竞争对手在市场上较为受众,市场口碑也不差,0 上市后在市场上的压力并不小,能否成为销量的又一主力车型尚存变数。当然,如果价格合理、尚可的终端优惠以及合适的营销手段,CX-30还是有机会成为的新秀。

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