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荣威蓝芯2.0t发动机如何?

以下是我的回答。荣威自主研发的最新型号2.0T发动机,现在搭载在荣威RX5MAX上,同级自主品牌比较属于主流水平,跟合资品牌对比也不输。参数“蓝芯”400TGI,其采用航空级全铝材质打造,应用了缸内中置燃油直喷技术,可变排量机油泵等一系列先进技术。最大功率为170kW/5300rpm,峰值扭矩达370N·m/2000-4000rpm,最大马力231ps,符合国六排放标准。除了搭载在RX5MAX上,即将上市的plus高配版车型,据悉也将搭载此款。同级比较参数处于中游,最大扭矩转速高具体可以通过下图的对比数据,其中包括国产的主流2.0T,也加入了代表合资品牌主流水平的宝马B4B

可以看出,上汽荣威的这台2.0,无论还是最大扭矩参数都排行中间水平,不属于最强劲的,但也不是最弱的,总体处于中游水平。但要达到最低2000转,相对于其他自主品牌的1750转有一定差距,相对的1400转差距更大。表示在此转速下出现的进气系统,例如涡轮增压器性能、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到,因此,越低越好,的2.0T在对比机型当中是最高的,别人1700就可以达到,你需要2000转,意味着其加速反应慢,油耗也相对更大。

车主众测平均MAX2.0T为11.21升,偏高。同其他2.0T车型:长安cs75plus2.0T百公里10.81升传祺GS82.0t百公里10.86升实际表现动力足够优秀当然,力量来得慢不代表无力,只是吃多一点和需要点时间而已,放在RX5MAX上,231ps的,拉动只有1697kg重量的车身,推重比达到13.61(推重比达到10为够用,超过12属于优秀),动力表现属于相当不错了。难怪RX5MAX能成功挑战拉动36吨的波音737飞机的,充分体现其实力。2019年8月20日,MAX成功把重达36吨的波音737往前拖动了40米,成为了首款完成汽车牵引飞机壮举的自主品牌车型。

本次拉飞机挑战,搭载“蓝芯”2.0TMAX面临的是几乎自身21倍自重的极限考验,在拉动过程中需要克服14000N的滚动阻力,证明了其变速箱性能足够强力。蓝芯2.0t动力参数表现属于中游水平,相对偏高,提速反应同级比较略慢,偏高,但用在具体车型上得益于轻量化的离合器的匹配,动力表现足够优秀,暂时也未见有明显的规模性或严重的质量投诉。以上就是我的回答,希望能帮到您,若有任何有关SUV的疑问或话题,欢迎关注谢谢

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