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虽然现在中国汽车消费者的眼光越来越高，大部分消费者换车之后都想要一台尺寸更大的车型，但是仍然有一部分消费者群体喜欢小型车，但是如今数来数去，铃木汽车已经败走中国市场，其他合资品牌留下的小型车也不多了。而本田飞度绝对是不得不提的一款小型轿车，这款车的话题度和保值率一直都很高，本田飞度甚至一度被称之为gk5超跑，这也许是车主的一种自嘲，但是本田飞度确实具备不错的操控质感。
可惜现阶段在售的本田飞度车型并没有进行大更新，全系搭载的1.5升自然吸气发动机只符合国五排放标准，因此今年想要买飞度的话确实不太现实，因为这样的发动机排放标准在大部分地区都没办法正常上牌。因此喜欢飞度的车迷还需要等一等，最近已经传来了一些好消息，日本本土生产的新飞度车型已经有实车亮相，甚至部分较大的线下销售渠道有实车到店。
从外观设计方面看，这次的新飞度量产版车型和去年亮相东京国际车展的展示车型基本保持一致，总体而言整部车的外观设计造型更加呆萌，这种造型风格可能更符合女性消费者的审美需求，因此可以判断，新飞度国产化之后也会主打女性消费市场。这次在日本亮相的实车属于低配版本，可以看到车身侧面配备了黑色钢圈，但是其他部位并没有太过明显的减配现象。
车头正面采用了很明显的阶梯设计风格，两侧LED大灯光源搭配半包围日行灯，点亮之后的眼神很可爱。车辆a柱位置依然保留了三角窗设计，这种设计可以极大限度降低a柱盲区的问题，一直都是本田飞度的招牌卖点之一。新车的尺寸依然不大，不过本田飞度的空间利用率很高，尤其是后排的魔术座椅很受欢迎，作为日常家用代步车完全是没有问题的。
这次更新之后的日本本土版本本田飞度依然采用1.5升自然吸气发动机，极限输出131马力并不算高，但是如果搭配手动变速箱的话，动力依然可以做到随叫随到的地步，本田旗下的发动机确实很适合拉转速。新款本田飞度的麋鹿测试也相当给力，毕竟车型的尺寸本来就不大，灵活敏捷一直都是这款车的优点。
总之全新的本田飞度车型依然具备爆款基因，外观设计谈不上难看，其实仔细看的话还是比较耐看的，这样的车型不仅适合作为日常买菜车，而且改装的潜力也很大，随着购车资金并不充裕的中国消费者玩车欲望越来越强烈，此类小车预计也会迎来第二春。
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