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在国内的豪华品牌阵营中，来自德国的BBA三强占据着大部分市场份额。宝马的操控、奔驰的豪华以及奥迪的科技感是它们争夺天下的不二法宝。奥迪的科技感已经成为业界的标杆，最近发布的A4L瞬间吸引了众多眼球，从外观到内饰都有着较大的改变，最主要的还是奥迪科技感的一些配置在A4L身上的体现，来听小编给大家慢慢分析新款的A4L都“新”在哪些地方。
中期改款的奥迪A4L在外观上采用了自家RS车型的设计，动感十足。在中网、灯组、前包围两侧等处都有着显著的变化，程度堪比换代。中网上的三段式窄条仿佛在向奥迪经典拉力赛致敬，辅助配置方面，高配车型上配有前置摄像头、前雷达和ACC探头一应俱全。大灯取消了现款上折角的设计，眼神看起来“温和”乐不少，光源依旧采用的是全LED，另外前包围两侧的“獠牙”设计和君威GS还有这几分相似。
作为中期改款车型，侧面的轮廓基本保持不变，车身尺寸为：4858*1847*1411mm，轴距为2908mm，除轴距外其余都有所增加。尾部的变化没有车头那么大，只是在细节处进行了重新修饰。
内饰的最大变化就是中控那块10.1英寸的触控屏了，要知道之前的A4L中控屏并不支持触控。中控屏搭载了奥迪全新的MMI系统，这也是该系统首次亮相。除此之外，奥迪connect个性化2.0也在A4L上出现，它可以像手机一样，只要有一个账号即可，大量专属性车辆设置自动存储在MyAudi配置文件中，借助在线同步，个人资料可以随时转移到任何车辆上。只要你家奥迪车比较多，每一台都能变成自己熟悉的车型。加上全新设计的12.3英寸全液晶仪表盘，可玩性极强，有网友调侃：给我能玩一天。
动力方面，由于是中期改款车型，发动机和参数和现款保持一致。其中高功率车型依旧为252匹马力，峰值扭矩370N*m，匹配Stronic7挡双离合变速箱。新车在自动模式甚至节能模式下的动力响应有了很大的改善。7当巡航时轻点油门，你右脚的动作还没有完成，档位已经来到5挡，有时甚至会连降3挡，变速箱的反应迅速。中高速巡航时的超车，也不再需要“提前热身”了。只要掌控住油门，它会给你想要的结果。
底盘类型为前后多连杆式独立悬架，这是首次引入国内的运动悬架，在操控方面有了较大的提升。转向手感提升同样明显，阻尼感的加强一定程度削弱了一点的电子味。比例感也足够细腻，在弯道时的信心也更足了。四驱车型也有了明显的改善，智能四驱能在几毫秒内瞬间激活，油耗会不同程度的降低。
总结
历经9代的发展，奥迪A4L已经脱胎换骨成为一款兼顾运动与舒适的豪华品牌车型。特别是科技感的加持，开起来更加的便利安全。不过新款车型还没有经过消费者的考验，之前老款存在的问题是否改善还是一个未知数。
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