更为内敛的运动风 全新别克君威GS静态体验

日前，上汽通用别克正式宣布，旗下包括新款君威/君威GS、新款威朗GS三厢版、新款英朗轻混版、新款君越/君越Avenir等车型均会在近期上市销售。而在上市之前我们提前对其中的全新君威GS进行了详细拍摄。说到GS这一命名，实际是“Gran Sport”的缩写，从1965年开始GS徽标便专属于别克旗下个性化、运动化版本的车型，那么此次的全新君威GS在运动设计方面又有哪些改变呢？接下来我们将带大家先睹为快。

▋外观设计：全新飞翼纹理格栅搭配空气动力学包围

此次的全新君威GS采用官方命名为雕塑美学的设计理念，飞翼式立体纹理格栅运用钨光饰圈搭配高光插片式单元格设计，层次感更为突出。而前灯组更为纤长，搭配其展翼式日间行车灯与中网饰条，贯穿前脸的同时也拉宽了该车的横向视觉效果。全新君威GS尾部设计与前脸相呼应，经典“回旋镖”元素的尾灯设计也让人印象深刻。值得一提的是，全新设计的空气动力学尾翼与尾箱造型融为一体，也进一步提升了该车的运动氛围。

▋内饰风格：红黑经典运动风格、配备eConnect 2.5互联技术

全新别克君威GS采用以驾驶员为中心的展翼式立体环绕座舱设计，配色则以黑色为主搭配红色点缀，营造运动氛围。此外，带换挡拨片的运动型方向盘、一体式运动座椅以及GS专属的铝合金运动踏板也都突出了该车的运动特性。值得一提的是，该车采用别克eConnect 2.5互联技术，该系统首次整合百度人工智能车联网系统，引入百度语音助手、百度地图和小度随心听等。

▋空间表现：前后排头部空间略显紧促

本次空间测试选择身高175CM的体验者，将驾驶位调至乘坐舒适后，前排和后排头部空间剩余约为一拳左右。该车定位运动车型，因此空间表现只能说中规中矩，基本可以满足日常使用，但对身高略高的朋友们感觉会有些许局促。而在腿部空间方面该车表现尚可，两拳的空余对绝大多数人都是可以接受的范围。

▋动力参数：Ecotec 2.0T发动机+9速智能变速箱

全新别克君威GS标配通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩350N·m。传动系统方面，与之匹配的则是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。全新君威GS在7.2秒百公里加速性能与上一代齐平的同时，油耗同比下降12%，百公里综合油耗6.6L。值得一提的是，新车还装配了Brembo高性能四活塞刹车卡钳。

新车点评：别克君威自上市以来，在销量端便收获了不错的反响，去年每月平均销量也都基本保持在万台以上。而作为主打运动设计和驾控体验的君威GS车型，虽然定位略微小众但依然有其受众群体。此次推出的全新君威GS采用了全新的家族式设计，并且配备了eConnect 2.5互联等智能科技。此外该车在不牺牲动力性能的基础上，燃油经济性方面也有了一定提升，预计未来上市之后也能收获不错的关注度。

易车号作者提供