解密蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机：省油，动力强，NVH表现不错

4月17日，长安汽车于全球研发中心举行“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’知识”大型直播活动，首度向外界展示了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程，通过专家讲解、直击高自动化发动机生产线等形式，展示了向智能出行科技公司不断转型的长安汽车在动力技术领域的不懈探索和进步成果。在直播过程中，长安汽车还首度向全网开放了全球研发中心四大核心研发实验室，从可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示动力DNA，让外界对中国品牌在汽车最为核心的动力技术领域真实研发实力，产生了全新的认知。

“地表最强1.4T”——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，是蓝鲸NE动力平台下首款发动机。2019年7月搭载第二代逸动、CS35 PLUS上市。在拥有澎湃动力、越级享受、可靠安全、动感造型产品优势的逸动蓝鲸版推动下，长安逸动在2019年的车市寒冬中，延续了月均销量过万的强势表现，也一举奠定了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的用户口碑。蓝鲸1.4T高压直喷发动机利用“劲”“净”“静”三大优势，在动力指标、技术先进、市场表现、节能减排、以及实际驾驶中的主观感受测评中，给专家评委留下了极佳的印象。

接下来让我们走近蓝鲸，解析长安如何用全球领先的技术“鲸动”中国，凭实力“鲸艳”世界。

劲：更强劲的澎湃动力

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机最大功率116KW，最大扭矩260N·m，在同级别发动机中处于领先水平。依托中国品牌首创的“低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器”、全球首发量产应用Smart Phaser智能凸轮调相系统等尖端技术，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机有效减少排气干扰，1500-4000转/分钟的动力输出区间，1500转即可到达峰值扭矩，远超同级别对手，澎湃动力瞬间响应。爬坡不费力，无需降挡轻松向前，高压缸内直喷，带来1500-4000r/min的高扭矩输出范围，强动力输出时间远超同级车，动力储备充足，再陡的坡也能轻松前进。

净：在环保和节油性方面的优势

得益于AGILE高效超净燃烧系统、35Mpa高压直喷系统，加上“全可变排量机油泵+可控PCJ+低粘度机油0W-20”组成的智能润滑技术，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的节能表现十分出色。在满足国六b排放标准的同时，更为充分的缸内燃油雾化，不仅给发动机带来了更为优秀的动力效果，也带来了37.6%的热效率，搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的逸动PLUS，百公里油耗低至5.9L，打遍同级无对手。逸动蓝鲸版每箱油（53升）可跑约980公里，省出一次周边游。

静：更优级的静音性能

在性能、油耗全面领先同级产品的同时，博格华纳新一代静音链条、博世最新低噪声高压油泵等10余项先进技术，让蓝鲸NE1.4T发动机怠速噪声降至38分贝，为驾乘者营造了图书馆级的静谧驾乘环境。科学的进气系统布置及声程差设计，使加速声音更加动感，激情与舒适兼备。优化后的怠速噪声≤38分贝，方向盘怠速振动0.41mm/s，优于同级，带来更稳定的操纵感以及良好的驾乘舒适性。澎湃运动时刻，拒绝杂音打扰，只让美妙音浪萦绕耳畔。

全面碾压大众EA211

2019年7月，在为期三天的逸动蓝鲸版挑“T”之战中，蓝鲸NE动力平台首款产品——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，一举跑出了百公里油耗4.8L的极致表现。2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经过权威评测，于46款主流发动机中脱颖而出，战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品，成为前三名中唯一一款中国品牌发动机，延续了蓝鲸系列的卓越传统。

逸动PLUS热销的背后 皆是实力的印证

2020年3月27日，长安汽车推出了全新车型——长安逸动PLUS，作为“品质家轿进化者”，长安逸动PLUS上市后以20天斩获11559辆订单的成绩，销量迅速突破万辆大关。作为长安汽车推出又一款搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的现象级产品，逸动PLUS “上市即爆款”的热销现象，将外界对蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机及长安汽车动力研发实力的关注推向了新的高度。

作为“品质家轿进化者”，搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，具备动力强劲、燃油经济、深海级静音等优势。动力方面，长安逸动PLUS采用蓝鲸NE 1.4T+7速DCT组合，发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩260牛米。油耗方面，凭借蓝鲸动力全可变排量机油泵+可控PCJ、AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统等技术，百公里油耗仅为5.9L。NVH方面，4层隔音屏障高效过滤阻隔噪音，将喧嚣隔离在外，如图书馆静谧，相比三缸发动机更为稳定的四缸结构设计，减少发动机抖动，让乘坐更为舒适。

显然，在长安蓝鲸NE动力研发的背后是技术人员日夜艰辛的付出和长安对工艺制造的高要求。蓝鲸NE动力平台是长安汽车历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。据了解，2020年3月，搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机的量产车型UNI—T全球首发亮相，并成功完成中国首个L3级自动驾驶量产体验，期待蓝鲸NE发动机更强劲的表现。

易车号作者提供