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随着近年来车企的持续布局，尤其是在高端MPV领域长袖善舞的日系车企动作频频，别克决定对GL8加码冲击高端市场。
上周日，代表别克GL8的高端车系 Avenir艾维亚正式上市，并推出四座版、五座版及六座版车型。其中，旗舰级的别克GL8 Avenir四座尊礼版让豪华中大型轿车感受到不少压力，售价为52.99万元也表明这是一款针对高端群体的车型。
前不久刚上市的雷克萨斯LM在顶配车型上也推出了四座御世版，不过其146.6万元的售价也真不是一般用户能承受的，何况最终落地价远不止这个价格。据编辑从终端市场掌握的信息来看，雷克萨斯LM落地价至少还要再多加50-60万“配置费”、“装潢费”。
嗯？雷克萨斯LM只需装潢费就能提一辆别克GL8 Avenir四座尊礼版？抛去品牌溢价的问题，两者的差距到底有多大？小编决定冒险一次，做一个“跨次元”的对比评测。
造型设计：LM霸气外露VS GL8高雅精致
LM虽然是雷克萨斯引入中国市场的首款MPV，与丰田埃尔法属于同平台。外观上，LM延续了雷克萨斯的家族化设计风格，纺锤式前格栅搭配着镀铬饰条的设计，显得相当霸气；矩阵式LED大灯造型犀利逼人，贯穿式尾灯辨识度十足。
别克GL8的Avenir系列的外观、内饰、配置都进行了全面升级，新车提供帝王蓝（四座版专属）和梅洛酒红两种车身颜色，搭配立体网状格栅、18寸轮毂以及专属Avenir标识点缀，矩阵式LED大灯为全系标配并带有迎宾效果，显得整车高雅且精致。
车身尺寸方面，别克GL8的Avenir四座尊礼版比雷克萨斯LM四座御世版要大上一圈，但146mm的高度差距确实让雷克萨斯LM有霸气侧漏的感觉。
车内布局：LM后排私密座舱，就问你服不服
MPV四座车型的使命就是让乘客体验后排的尊贵及独特之处，LM四座御世版前排的中控布局与埃尔法有些相似，这里小编就不多做介绍了，后排才是需要关注的重点。
雷克萨斯LM四座御世版在前排司机和后排乘客之间通过一块私密屏窗进行分割，通过带有可升降以及可变色的隐私玻璃形成了前后排两个独立的空间，而其设计灵感还是来源于中国的传统屏风设计，不得不说中华文化博大精深呀。
屏风下方配备了26英寸显示屏，拥有蓝光光盘播放、HDMI、耳机播放、遥控器等功能，同时搭配19个Mark Levinson扬声器，让后排乘客享受更好的视听盛宴。
第二排独立行政航空座椅配置更是丰富，只要你能想到的关于豪华舒适的配置它基本上都有。座椅按摩、加热、通风、靠背以及腿托电动调节等等，都可以通过后排中央扶手处的触摸平板来操作，座椅还内置了四个减振模块，将后排乘坐舒适度推上一个新高度。
别克GL8 Avenir四座尊礼版内部采用了典雅风格设计，中控三维立体菱格波纹浮雕饰板看上去非常优雅，双12英寸联屏的全液晶仪表盘与中控屏与奔驰E级上的类似，同时还拥有14英寸的HUD抬头显示，更具科技感。
座椅采用了Nappa打孔真皮材质包裹，后排座椅表面的“方胜纹”是手工缝制而来；配有独立的集成式触控屏，可以操作按摩、加热、腿托等功能，且在触控屏前方还提供了手机无线充电功能。虽然在后排的隐私性上雷克萨斯LM更胜一筹，但GL8的空间更大，符合商务出行的需求。
动力：需要让司机了解一下
动力方面，雷克萨斯LM搭载了2.5L自然吸气发动机和电动机组成混合动力系统，最大功率155kW，峰值扭矩409N·m，匹配E-CVT 变速箱和E-Four电控四驱系统。混合动力系统能让车辆的起步更加平顺轻快，没有传统燃油动力系统那种因扭矩不足而带来的拖沓感，从参数上看，可以说雷克萨斯LM是一台没有丝毫驾驶乐趣的车型，不过，雷克萨斯LM四座御世版的车主基本上都不会开到这辆车，他们要的或许是更好的乘坐体验。
别克GL8 Avenir四座尊礼版在动力上与普通车型一样，搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT自动变速箱，最大功率239马力，最大扭矩350N.m， 百公里油耗量仅为7.9L。
虽然别克GL8 Avenir四座尊礼版没有驾驶模式可切换，但好在配备了拨片换挡偶尔还能给司机带来一些驾驶乐趣；配置了发动机启停技术，但对于没有搭载轻混系统的别克GL8 Avenir四座尊礼版来说，在城市道路等待信号灯时，发动机启停瞬间车内还是会感觉到，且起步时传统燃油发动机的弊端就完全展示出来了，在营造出的高级感上或许会有点折扣，在这点上小编还是比较倾向于雷克萨斯LM的。
总结
高端车意味着是高利润和高品牌形象，别克以GL8 Avenir四座尊礼版跃升了品牌的高端化地位，在50万级MPV市场中，别克GL8 Avenir四座尊礼版几乎没有对手，再次开辟了一个新蓝海。
但对于汽车这种品牌高溢价的产品来说，雷克萨斯LM四座御世版已经不能以一分钱一分货来衡量了，它带来更多是高附加值的消费。虽然雷克萨斯LM四座御世版与别克GL8 Avenir四座尊礼版售价相差了将近3倍，但实际使用的高端体验、品牌溢价所带来的愉悦感，都不是非同级别车型所能带来的。
完
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