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丰田的两款后驱轿车——锐志、皇冠在国内均已走向旅途终点，其中皇冠还在生产，而MARKX（锐志）海外已经停产。
然而，消费者对丰田后驱车，特别是MARKX“余情未了”，即便官方并未明确指出会推出继任车型，“好事者”还是绘制了疑似全新一代MARKX的外观假想图。该车依旧延续上一代MARKX的前纵置后驱的设计思路，定位为B级车，外观上则采用更年轻化的设计语言，贯穿式的前包围显得十分霸气。
实际上，从海外版YARIS（致炫）到第六代汉兰达，目前丰田TNGA架构的产品均以前横置为主，最新的M20A、A25A发动机、THS混动系统也均未出现在后驱车应用的案例，从三大件的规划上，我们也暂未看到任何丰田会推中低端后驱车的迹象。
可能处于控制研发成本的考虑，似乎丰田对在中低端的后驱轿车并没有太大兴趣。但梦想还是要有的，我们也期待新一代丰田MARKX与新一代马自达6（也将改为后驱）同台竞技的一天。
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(责任编辑：黎一吟_NA6041)
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