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在前段时间，帕萨特打算去C-NCAP重新测试的消息可以说是备受关注，而在最近，帕萨特在C-NCAP碰撞的现场照片和情况已经出炉了，而结果，似乎并没有出人意料。
截止到目前，帕萨特于C-NCAP的评分虽然还暂未出炉，但从现场的照片来看，在最为关键的40%偏执碰撞中，车辆A柱玩好无损，车内气囊均弹出，这似乎可以拿到一个不错的成绩。
而从假人的状态来看，也是处于毫发无损的状态，安全带和气囊很好的保护了假人，而结合帕萨特在其他碰撞项目中的表现，它这次在C-NCAP中的测试，基本可以肯定是可以拿到高分成绩的。
但相比于之前的中保研，C-NCAP的测试标准的确也有很大的不同，首先，碰撞的角度更大，C-NCAP是40%，而中保研只有25%。与此同时，之前参加中保研测试的车型，是帕萨特的低配版本（280 TSI商务版），而这次参加C-NCAP测试的，是帕萨特的330TSI精英版本，其配备了6个安全气囊，不过依然没有主动刹车等功能。
自去年中保研事件之后，帕萨特虽然在一开始还较为坚挺，但后续的销量似乎的确受到了影响，从3月份的销量来看，帕萨特的销量为5274，结合如今的疫情，它的变现虽然还能接受，可被君威等美系对手超越，这却是以前从未出现过的事情。要知道，在以往，能够超越帕萨特的，也就凯美、雅阁，以及自家的迈腾而已。
而从这次从新碰撞的表现来看，不出意外，帕萨特的确是可以呈现出一个不错的高分，但就如前文所说，两次碰撞测试，中间的变量实在不少，相比之前的中保研测试，这次C-NCAP的测试又是高配，又是降低了碰撞难度，而且还是大众自己送检。那么对于这次测试的结果，你怎么看呢？
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