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好看还好开的CS75 PLUS,15万左右提回家可还行?

不知道从什么时候开始,以"经典车系品牌+英文后缀"的方式来命名新车,成为很多车企全新的推广方式。而在众多新车中,最成功的还是莫过于长安CS75PLUS。从去年9月份上市以来,相比同期新车,这款车型凭借出色的外观和产品力,一跃成为国产紧凑型SUV领域的黑马,更是成为长安汽车的销量担当。那么面对好看还好开的PLUS,15万左右提回家可还行?今天就让我们一起看看,这辆被誉为15万级别最值得买的国产之一的PLUS到底如何。

外观是PLUS的绝对亮点之一,高度还原概念车"御岳"的设计理念带来强烈的视觉冲击力。尤其是这款车的前脸设计,真的是个性到没朋友,夸张的大嘴、犀利的雾灯区域,还有辨识度极高的贯穿式前位灯,让这个车头看起来更加扁平化。在车尾的实际上,PLUS同样毫不逊色,凤凰火焰尾灯、仿碳纤维材质的尾翼等设计都进一步提升了这款车的层次感与辨识度。在同价位产品中,PLUS单凭外观其实已经赢了。

如果说只是外观帅气也就罢了,这款车的内饰更是堪称豪华到极致,至少在15万左右的城市里面,你很难找到像PLUS这样全车大概80%采用软性材质包裹的产品。而且沉浸式三联屏带来的科技感与实用性,甚至足以媲美奔驰等豪车,另外,PLUS还采用了基于腾讯生态开发的梧桐车联系统,实用性、社交性、便捷性都首屈一指,再加上这款车的越级空间,以及舒适性超高的座椅,实话实话,15万左右买PLUS真的值。

其实最重要的是,PLUS目前有1.5T和2.0T车型可选,而后者不止拥有媲美3.5L自然吸气发动机的实力,还匹配了爱信8AT变速箱,233马力(171kW)/360N·m的性能参数轻松领跑15万左右同级产品。不止如此,这款PLUS还提供了IACC集成式自适应巡航系统,包括了单车道自动辅助驾驶、自动过弯减速、车道保持辅助等诸多功能,让PLUS成为目前同级别产品中少有可实现L2级自动驾驶的车型,不论是安全性还是实用性都更为出色。

总而言之,对于想花15万左右买车的消费者来说,PLUS不能说完全碾压对手车型,但是却有着很多同价位车型所没有的优势,还是非常值得考虑的。当然,如果是纯粹想买低价位家用的话,1.5T版的PLUS起步价才10.69万,是不是也很有诚意呢?

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