长安蓝鲸动力为啥挺牛？长安直播组装发动机

40%的高热效率，拥有劲、静、净特点，长安蓝鲸发动机不管是在性能输出，NVH控制、排放标准等方面，都有自己的长处，综合实力非常强大，号称“地表最强”。

那么，这台发动机到底是为什么那么牛呢？昨日，长安汽车用一场直播，解决了大家的疑惑。直播现场，他们组装了一台蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，并由长安汽车动力研究院经理卢方军、长安汽车动力总成NVH开发高级副总工程师张亮进行了全程解说。

在直播过程中，长安汽车还首度向全网开放了全球研发中心四大核心研发实验室，从可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示动力DNA。

为什么“劲”？

第一次看到涡轮长这样

2019年7月，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机搭载在第二代逸动、CS35 PLUS上市，就为其奠定了用户口碑。它的动力的确非常强劲：峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，涡轮介入早，1500转即可到达峰值扭矩。

在直播中，工作人员为我们展示了其搭载的涡轮。这也是不少人第一次看到涡轮长这样。据介绍，这是中国品牌首家低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术，IEM缸盖集成排气歧管全国首次应用，提高暖机速度，减少排气干扰，带来更强劲、顺畅的动力体验。配合国际先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术，大幅降低涡轮迟滞，以更快的响应速度，带来更澎湃的加速动力体验。

为什么静

NVH实验室里安静得恐怖

如果说在环保和节油性方面的优势在直播中还不怎么体会得到，那么NVH方面的“静”则让很多人都体会很深。因为在专家的带领下，直播也去了NVH实验室，里面安静得出奇。“在里面呆久了简直感觉很恐怖，因为太安静了。”而在这个实验室里，蓝鲸发动机正是进行了无数次试验，才能得到更好的静音效果。

当然，静音还是来自于一些先进技术的运用，比如博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术的运用。其中，博格华纳新一代静音链条，拿在专家手里看着没有什么特别之处，但是就是它和其他技术的运用，让蓝鲸发动机能实现：优化后的怠速噪声38分贝，方向盘怠速振动0.41mm/s，优于同级。

短短的直播，当然不足以全面了解蓝鲸发动机的整个技术，更不可能洞悉蓝鲸NE平台的先进。但是，我们在其中已经能够感受到，长安汽车在技术方面的坚持和努力。比如直播中有工作人员说，把蓝鲸发动机当成自己的孩子一样对待，让人感动。酷车哥觉得，随着用户对蓝鲸发动机的使用和了解，这台发动机应能收获更多粉丝。3月27日，作为搭载蓝鲸发动机的全新车型，长安逸动PLUS上市即热销，便是对这台发动机最好的肯定。