朗逸plus自然吸气好还是涡轮增压好？

大众朗逸plus现有两个版本，一个是1.5L自然吸气版，另一个则是1.4T涡轮增压版。从市面销量来看，以EA211平台生产的多点电喷1.5L自然吸气版，销量占比为58%左右，这台自然吸气发动机虽然技术落后，但却意味着质量稳定，购买朗逸的消费者，更多的可能是看中了的这台发动机的口碑；而1.4T涡轮增压版的销量比例稍逊于1.5L自然吸气版，但是在功能性上，涡轮增压发动机可能要优于自然吸气发动机。

不得不承认，涡轮增压发动机现在几乎已经潜移默化地融入到了每个人的用车生活中，不仅越来越多的家用轿车开始使用涡轮增压发动机，就连一直坚持以高转速榨取自然吸气发动机最大马力的众多超级跑车们也重新拾起涡轮增压，那么到底是传统的自然吸气版好一些呢，还是涡轮增压版更胜一筹呢？笔者今天就来和大家探讨一下。

首先涡轮增压发动机是强制吸气，这里区别于自然吸气发动机的自然吸气，涡轮增压通过增加空气量，使汽油燃烧的更加充分，从而爆发更大的动力。一台发动机装上涡轮增压器后，功率可以增加40%甚至更高，同样一辆车涡轮增压可以甩自然吸气好几条街。这也是1.4T涡轮增压版功率高于1.5L自然吸气版的主要原因。另外由于政策、车船使用费、购置税等原因，小排量的涡轮增压版比大排量的自然吸气版都要相对便宜一些。

但是，涡轮增压车型的保养确实在一些项目上要比自然吸气车型的贵一些，这一点也是先天条件所限。另外，涡轮增压发动机的油耗跟其工作状态、道路情况、驾驶环境等都有关系。涡轮增压系统工作得多，油耗就高，反之油耗就低。慢速行驶下涡轮增压车型会相对省油，但如果追求强劲的动力，同时就要付出较自然吸气版更高的油耗，这是必然的。

而朗逸的自然吸气发动机则是经历了多年来的技术积累，质量相对稳定，基本上能够做到几十万公里无大修。另外，在怠速的平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度方面，自然吸气发动机做得会更好一些；而且自然吸气发动机的动力收放更容易掌控，这主要表现在操控油门时力度的细微输出上，比如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气版的朗逸plus加速会比较顺畅、加速度相对也比较平均。

综上所述，自然吸气与涡轮增压二者各有优势，自然吸气相对更加实惠，是家庭用车的稳定之选，而涡轮增压则更加符合追求充沛动力和强劲爆发力的年轻消费者需求，不过相应的也会存在保养及高油耗等一大笔开销。所以，如何选择还是要看大家的自身情况而定。