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汉兰达不再“孤单” 雪佛兰开拓者来啦

车身长度近5米,比汉兰达还大了一圈,全系标配2.0T+9AT,这就是雪佛兰开拓者

4月16日,正式上市,包含2款标准版,1款Redline尚·红系列,以及2款RS系列,共5款车型,售价25.99-32.99万元。至此,称霸国内大七座SUV市场多年的将迎来最强竞争者。

作为家族的旗舰车型,此次从北美引入的基于全球中大型豪华平台打造,与别克昂科旗、凯迪拉克XT6诞生于同一平台,因此更高级的配置将是与同级车型竞争的最大优势。

价值“升舱”入门即高配

根据官方数据,全系标配多达70项配置,包含了全新一代MyLink+智能车载互联系统、全新一代安吉星智能车联系统等,但最具吸引力的当属全系标配2.0T+9AT动力系统。

第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮发动机,最大额定功率达174kW/5000rpm,可在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350Nm最大扭矩,并且采用Tripower三段式智能变缸科技,可以根据工况实时智能调整气门升程,在四缸澎湃、四缸高效、两缸经济三种工作模式间切换。与2.0T匹配的9速手自一体变速箱,拥有更宽速比范围与更细挡位分布,具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点,根据官方公布的百公里综合油耗仅为7.4L。

不仅拥有强劲、高效的动力系统,在RS车型之上还配备了Twin-Clutch四驱系统,该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩,可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配;后轴输出可达3000N·m,大幅提升车辆脱困能力。

此外还标配了全自动LED大灯LED日间行车灯外后视镜电动调节/加热功能/集成转向灯、双片式电动全景天窗、驾驶员座椅10向电动调节带电动腰托、定速巡航、多功能方向盘、电子手刹、钥匙远程启动、无钥匙进入、一键启动、8寸多点触控液晶屏、4.2寸彩色数字仪表、蓝牙系统、ANC主动降噪静音系统等。

值得一提的是在主动安全方面,从中配车型开始就配备了13项智能安全科技,包括FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、ACC全速自适应巡航系统,其中,ACC全速自适应巡航通过设置车辆速度和车辆间隔,系统可自动调整车速以保持与前车的预设距离,在0-180km的时速内实现功能,缓解长途驾驶者的脚疲劳。

标准大七座满足大家庭用车刚需

除了配置,尺寸与充足的储物空间也是的一大亮点。新车长、宽、高分别为4999*1953*1736mm,轴距达到2863mm,近5米的让第三排不再是鸡肋,每一位乘客都能获得舒适的坐姿。

充足的储物空间是大家庭用车的刚需,为此,在车内提供多达37处的储物空间,如中央扶手前端储物盒、副驾驶地图袋、二排中央储物抽屉、二排座椅中央及三排座椅侧方的扶手杯托等,让每一排乘客的随身物品都能各安其位。在7座满员的情况下,拥有容积达222L的后备箱储物空间,可装载两个行李箱和小件物品;通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后,后备箱容积可进一步增大至883L—1970L,轻松容纳山地自行车、婴儿车等大件物品。同时,在后备箱储物盖下,带收纳分隔槽的进一步拓展了后备箱储物功能。

运动味十足 锁定年轻用户

通用汽车旗下的相比,近年来运动化的风格越加明显。在“不断探索、追求自由”的品牌家族精神引领之下,“年轻、运动、时尚、科技”已经成为新一代产品标签。

而要将这些标签应用于一辆中大型七座并不容易,环顾市场,这些年中大型七座其实不少,但大部分都是以家用奶爸车的形象出现,甚至会有中年油腻的印象。有没有一种专为年轻人设计,在确保大空间与七座的同时,彰显更多年龄圈层的差异?便一口气推出了三种不同的造型。这样的做法在同级别车型当中并不多见,而且更具运动气息的“Redline尚·红”与“RS”版本,无疑能更好地迎合时下年轻人的口味。

其实七座未必就一定是全家出行,七座未必只有家庭消费者才是刚需用户。对于爱社交的年轻人来说,他们同样有此类的购买需求,只不过现在市场还缺少这类年轻化设计的车型,很好地为年轻人打开一个新市场。

红点车评

国内的7座市场并不乏强者,但标杆只有一个,凡有新车上市都会拿出与之比较,但还没有谁能够成功将拉下神坛,那么有戏吗?

编认为从产品角度来看并不输给,因其与昂科旗、XT6都诞生于C1平台,拥有相同的三大件,配置优势相当明显。再加上其独特的运动化定位,相信更能吸引年轻消费者关注。而当今的中国消费市场早已成为年轻的天下,业内也一直有着“得年轻人者得天下”的说法,因此很可能会成为下一个中大型七座标杆。


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