5个配置3种外观、七座“猛男”SUV雪佛兰开拓者怎么选？

随着国内二胎政策的开放，七座SUV显然成为了增长十分强劲的需求之一。不论自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，七座SUV车型都承担起“扛把子”的角色。4月16日雪佛兰旗下的旗舰级7座SUV—雪佛兰开拓者正式上市。这款美系硬汉车型于2019年11月8日正式亮相，海外版名称为Blazer。

这是在近20年后，雪佛兰在中国重新启用“开拓者”这一名称。新车一共有5款配置，分别为650T 9AT 7座 型版、650T 9AT 7座 威版、650T Redline 9AT 7座 霆 版、650T RS 9AT 四驱 7座 悍 版、650T RS 9AT Twin-Clutch四驱 7座 擎 版。官方指导价为：25.99万-32.99万元。

雪佛兰开拓者基于通用C1底盘打造，与别克昂科旗和凯迪拉克XT6同为姊妹车型，2.0T+9AT的动力总成以及四驱系统也与这两款车型几乎一致，均采用通用第八代Ecotec 2.0T可变缸技术发动机。另外雪佛兰开拓者将提供“RS”、“Redline”、“标准版”三个外观车型可供选择，其中Redline有一款，RS车型有两款。

在外观上，雪佛兰的车型设计最擅长展示肌肉感，开拓者采用全新家族化的设计语言，借鉴了很多传奇肌肉跑车科迈罗的设计元素，细小的车头灯、巨大的进气格栅营造出更加凶悍的气势，加上壮硕的身躯，和科迈罗相比毫不逊色。

RS版的中网采用了蜂窝状，并搭配有红色的RS标识，“黑化”的雪佛兰LOGO更是给人一种性能化取向，车身其他装饰件均为黑色，镀铬装饰将整个车头中网一分为二。值得一提的是，LED日间行车灯占据了常见的车头大灯位置，而雾灯位置则被真正的远近光一体大灯和转向灯占据。

Redline的中网和标准版类似，同样采用了“黑化”的雪佛兰LOGO，中网中间的装饰件为黑色，上方进气格栅处还有一条红色的饰条凸显其身份，此外20英寸双五辐黑色轮圈上还有红色运动装饰，带来了更加运动化的视觉感受。

车身侧面的造型同样肌肉感十足，壮硕的身躯如同肌肉猛男一样。这和它庞大的身躯有很大关系，雪佛兰开拓者定位为中大型SUV，整车长宽高尺寸分别为4999mm/1953mm/1736mm，轴距达到了2863mm。比中型SUV的汉兰达和锐界还要大不少。

尾部的造型相对于前脸来说没有那么犀利，整体视觉效果更加敦实。尾部大灯则采用了Y字造型，识别度非常高。值得一提的是RS版外形就连上汽通用和车身铭牌都被涂装成了黑色。双边两出的排气，在造型上不输任何竞争者。

内饰上和美版的设计没有太多区别，运动化的风格也贯穿了整个内饰设计，整体布局和旗下跑车科迈罗类似。RS版车型圆形的空调出风口，外檐搭配红色的装饰，整体黑色内饰由红色缝线搭配，甚至就连档杆上采用了红色装饰，营造出了十足的运动感。用料上也是符合雪佛兰的一贯水准。

动力上，开拓者搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，在1500-4000转速区间可以输出350N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需9秒，并且满足国六b的排放标准。

这款发动机还搭载了Tripower三段式智能变缸科技，能够根据驾驶者的油门程度去调整气门升程，在四缸与两缸直接切换，同时配合来自通用的9速手自一体变速箱，形成动力与省油的平衡。驱动形式采用了两驱与适时四驱，四驱车型拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式；两驱车型则提供舒适、防滑、运动三种驾驶模式可选。

那么这五款车型应该怎么选？

我们就先来看看这五款车型的差价和配置分别都有哪些。

650T 9AT 7座 型 版是雪佛兰开拓者入门版车型，虽然是入门版车型，但在配置上却一点也不含糊，全自动LED自动头灯组、双片式全景天窗、10向电动座椅调节、新一代MyLink+智能车载互联网、新一代安吉星智能车联网都是标配等。

作为入门版车型，25.99万的售价绝对让不少人心动，要知道这款大中型SUV的价格甚至比某些中型SUV车型价格还要便宜。

开拓者 威 版车型在开拓者 型 版车型的基础上贵了2万元，配置上多了包括20寸轮毂、后视镜折叠、真皮方向盘/排挡杆、二/三排电动折叠、空气净化器、电动尾门等舒适性配置。

这里并不太推荐这款车型，毕竟多了2万元，仅仅只是多了一些舒适性的配置，并没有太多实用的配置。毕竟再多加1万元就能上到Redline版车型，外形上更时尚。

开拓者Redline 霆 版车型比开拓者 威 版车型首先是在外形上有了更大变化。Redline尚.红专属外饰/内饰、20寸双五辐轮毂、完整的辅助驾驶安全配置等等。

仅仅只多了1万元，就有了Redline的专属外形和完整的辅助驾驶安全配置，绝对是超值的选择。

开拓者RS 悍 版比起开拓者Redline 霆 版多了2万元。在配置上增加了适时四驱系统、RS专属外饰/内饰，HDC陡坡缓解等配置，同时油箱升级到了82升。

RS版车型分为两款，RS版车型也增加了四驱系统，同时增加了油箱容量，增加了续航里程，这对于喜欢越野的消费者来说有着绝对的诱惑力，加上还有RS外观加持，难道不香么？

开拓者 RS擎 版在开拓者 悍 版的基础增加了更多的舒适性配置，包括了21寸熏黑轮毂、米其林LATITUDE SPOTR 3轮胎、座椅记忆通风、360°全景影像、电动感应尾门等等。

如果不是对于价格特别敏感，RS版多加2万元增加这些舒适性配置还是非常值得，不差钱就一步到位就好了。

5款车型首先推荐的就是开拓者 RS 悍 版，30.99万的价格就拥有RS内外饰，对于年轻消费者来说省去了一大笔费用，同时搭载了适时四驱系统，陡坡缓降等功能，来一场说走就走的旅行也完全不是问题。而开拓者 Redline 霆 版虽然没有搭载四驱系统，不过完整的驾驶辅助功能，提升了不少科技感，同时增加了驾驶乐趣。最后推荐的是最低配的开拓者 型 版，即便是入门版，但基础配置就已经能够满足日常使用，对于价格比较敏感的消费者来说，25.99万元绝对让人心动。

雪佛兰似乎找到了自己的路子，通过Redline版/RS版/标准版三种不同的外观，将“年轻、运动”两个标签拿捏的死死的，即使是这样一款7座大中型SUV在外形上也没有妥协，直接瞄准了80、90后等二胎家庭奶爸。同时开拓者通过高颜值、高配置、并以25.99万-32.99万元的售价，形成了以大博小，以突出的价格和尺寸实现了错位竞争的策略。