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雷克萨斯和丰田向来都是油电混合动力（Hybrid）的先驱者，但一直以来都是以传统的Hybrid为主，鲜少有过类似德系车企的插电式混合动力（PHEV）。如今，雷克萨斯被指将会在不久之后推出品牌旗下首款PHEV。这不是空穴来风，之所以会有这样的传言，是因为雷克萨斯的母企丰田最近向欧盟递交了一份名字专利权申请文件，这份文件申请的名字专利权就是NX450h+，根据雷克萨斯以往的命名方式来看。
一般Hybrid车型也只会在型号后面多加一个h，因此这次后面多出来的+肯定另有含义。NX450h+的命名方式在雷克萨斯的传统上并未出现过，因此推估这里所谓的h+很可能是指纯电续航里程更长的混合动力，而在现有的技术条件下，能做到最长续航里程的油电混合动力系统大概就是PHEV技术了。据了解，雷克萨斯将会在下一代的NX身上推出这个NX450h+的新等级。
目前第一代的NX自2014年开始面世，不知不觉已有6年光景，因此预计下一代的NX也不会让大家等太久。如果NX450h+真的是一款PHEV的话，预计雷克萨斯将会依然采用来自丰田集团的动力配置，也就是说直接采用丰田RAV4Prime身上的那具PHEV系统，这台系统包含了一具2.5L得Atkinson循环四缸自然吸气引擎，搭配两组电动马达和锂离子电池，综合马力输出达到302匹。
另外由于丰田和雷克萨斯旗下的车型都已逐步过渡到TNGA模组化底盘，因此下一代的NX预计也会采用这组底盘，预计将会是和凯美瑞一样的TNGAK底盘，因此它在空间表现上预计会比第一代的NX更加理想。
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