25万如何选车？斯巴鲁力狮、雷克萨斯CT如何选择？看完你就觉悟了

大家好，本文将和大家分享《25万如何选车？斯巴鲁力狮、雷克萨斯CT如何选择？看完你就觉悟了》。

我前几天跟车主王先生聊天，他之前一直开同事的斯巴鲁力狮，最近又入手了辆雷克萨斯CT，他表示：开过才明白差别在什么地方。斯巴鲁力狮和雷克萨斯CT的主要差别在哪里？下面就听他详细分析。

先聊聊斯巴鲁力狮

外观：外观很低调，作为一头狮子我们用内在的东西去震慑他们。十年的车，现在看看，依然是一款毫不过时的轿车，最爱他的四十五度拍照，线条流畅又不失优雅。缺钱日间行车灯，不应该。外观中庸，车漆较软。

内饰：内饰一般，不如其他牌子的日本车精细，但比美国车还是好不少。按键好用，内饰精细。而且仪表面板是硬塑料，果断不爽。氛围灯太少了，几乎可以说没有，还有就是新车感觉味道有点重，其他都还算满意。

空间：越野车空间，应该说能比的过所有轿车，综合比对。后座看着小，实际上坐进去毫无压力，三个成年人也没有问题。车内储物空间不够甚至是少得可怜，门上的储物格太窄，后门没有。但坐在位置上就很宽发大了，行李箱也大，有独特值放灭火器的位置。

舒适性：定位运动的情况下舒适性也没有让我失望。运动型车中算是比较舒适得，避震软硬刚好。这车不安静，低速CVT变速箱啸叫，高速风噪路噪盖过了变速箱的声音。座椅宽大，不像迈瑞宝那样挤人地感觉。

动力：提速表现优秀，动力源源不断。2.0动力就是买菜车，应该换2.0T。虽然也采用了CVT变速箱，但与其他搭配CVT变速箱的车却有天壤之别，不足就是声噪偏大。高速，省道超车也很轻松。

操控：不得不说斯巴鲁力狮的操控还是与德系车，尤其是BAA品牌有一定的差距。方向盘重，其他指向明确，4驱感觉很好。过弯会有小幅度的侧倾，后排乘客感觉比较明显。性能没地说，就是高速噪音。

再谈谈雷克萨斯CT

外观：外观炫酷，不知道的还以为是性能车。外观没话说，感觉最帅得两箱车，前脸够霸气够运动，车身流线效果极好，我和媳妇爱不释手啊。大灯设计时尚，可惜日间行车灯中间是断开的，比较遗憾。超音速车漆具备自动修复的功能，对于一些很小得漆面伤害可以自动修复。

内饰：内饰很多细节会打动你，谁买谁知道。中控区尤其满意，总之坐进来，立马就感觉到和十几万车子的差别了。内饰相当满意，对得起雷这个牌子，精细，舒适，特别是座椅很舒服，老婆上车那就呼呼的睡啊。非常讲究，环保低调，所用的材料没有任何异味，非常有环保的理念。

空间：整体空间很大，适合全家出行。娇小身材，通常坐4人，空间一般般。前排储物空间有点少，iPhone的所有plus只能放杯座。后备箱地板位置太高，拿大件重行李比较不方便，后备箱小得可怜。

舒适性：舒适性只能说开习惯了可以接受。减震略微偏硬，但是感觉很扎实，没有那种松散地感觉，很敦厚，舒适性还是不错的。制冷制热都还可以，感觉制热比制冷费油，这也是跟一般的燃油车相反的。前排GOOD，后排悲催。

动力：动力还不错，是自然进气，但因为有了。动力相当于2.0发动机吧，特别是运动模式下。轻踩油门即有明显加速，再踩，推背感就来了。很好，电机起步很灵敏，市区normal档够用。

操控：操控良好，稳定厚重。转向轻巧，指向明确，运行平稳，容易操作和控制。底盘不错，有点小钢炮地感觉。非常好，e-cvt作为最先进的变速箱。

结语：通过详细剖析，斯巴鲁力狮和雷克萨斯CT都是这一价位的佼佼者。斯巴鲁力狮：很普通的外观，可是我自己很喜欢，不得不说力狮的操控还是与德系车，尤其是BAA品牌有一定的差距。雷克萨斯CT：空间太小配置太低，谈不上舒适，动力对我来说只是刚刚够用。那么，25万如何选车？斯巴鲁力狮、雷克萨斯CT如何选择？看完你就觉悟了。大家是否认可它？

易车号作者提供文章