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自从2018年丰田将旗下主打的B级车凯美瑞推入换代更迭后，本田雅阁、大众迈腾/帕萨特等主流车型也纷纷响应，从而迅速进入到换新浪潮之中；此时国内的中型车市场的竞争真可谓是达到了前所未有的高度。那么，作为美系别克在该领域市场中的主要竞争产品君威，此时又怎会甘于人后？于是，别克君威及君威GS也相继进入到改款升级之中。近日，率先改款归来的2020款君威GS已相继运抵各4S店。究竟新车能否适应越发激烈的B级车竞争呢？就让我们从网友释出的到店实拍照中来探寻一番吧。
虽然2020款君威GS仅为中期改款产品，但为了增加新车的辨识度与新鲜程度，还是在前脸设计上进行了调整。新车不仅换装了点矩式格栅造型，还将原有的飞翼式镀铬取消；搭配全新的“泪滴”头灯样式，以及立体视觉感更强的前包围结构，精致感和年轻化个性成分均有显著提升。
车侧一面，飞扬而起的锋利双腰线布局、熏黑处理的后视镜外包裹以及溜背式车身结构，均与旧款车型保持一致；虽然改变不大，但整体动感与时尚气息却未见减弱。车尾部分同样如此，用以强调运动特质的“小鸭尾”造型扰流板、镀铬包裹的矩阵双排气布局和齿踞状起伏的扩散器，均与旧款车型一致；但矩阵式尾灯此时看起来会更为呼应前脸。
内饰部分，内嵌式中控屏、指针+液晶屏组成的仪表盘和D字形方向盘，也还是延续自旧款车型的设计，虽然亮点性不强，但还是依照着运动化车型所进行的设计；况且新车还会换装按键换挡，也算是为其增添了一份科技元素。尺寸方面，2020款君威GS会有4913/1863/1462mm的长宽高和2829mm的轴距编排，相较于旧款车型有了些许提升；想必空间方面还是会比较充沛的。至于动力部分，2020款君威虽然仍会搭载2.0T发动机，但其最大功率却从261马力下调到230马力了；并且还会新增一台最大功率为158马力的1.3T三缸发动机。至于传动方面，则或将继续匹配9AT变速箱。
整体而言，2020款别克君威在颜值和尺寸上确实有了一定提升，但动力上却有所下调；不过，这或许也是新车准备下探售价的做法吧。那么各位看官朋友们，你们会看好2020款君威的销售前景吗？
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