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车辆信息：07款宝马5系E60的车子3.0的排量，搭载采埃孚生产6HP19的变速箱
故障描述：挂入D档和R档车子有强烈的冲击感，3挡升入4挡的时候转速表要到3000-3500转才升档，升入4挡也有很强的冲击感
故障分析：车子年限长，公里数不高，跑11万多。师傅通过试车，用专检设备读故障码、数据流发现换挡严重冲击，有打滑迹象，报故障代码：在固定档位中离合器E传动比监控/离合器C/E传动比监控
建议维修方案：全修全保方案，易损件，密封件，油品全部换新
变速箱开始分解
打开头壳后
变速箱的阀体，通过他来控制油压，阀体可以进行修复，直接更换的话费用会很高。
师傅在对阀体和电磁阀进行检测
变矩器需要翻新
拆开后发现胶管老化，需要更换
变速箱的滤芯和离合器磨片，这种易损件都会一次性更换掉，防止后期再出其他问题。毕竟车子老了，存在一些老化，一次性处理干净不想再折腾了。
配件和维修过程需要3、4天，
那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。CVT箱子出现异常一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，
另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。
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