29万的车怎么选？凯迪拉克CT5、奔驰C级谁更值得？看完你就了解了

大家好，本文将和大家分享《29万的车怎么选？凯迪拉克CT5、奔驰C级谁更值得？看完你就了解了》。

今天我们请到修车师傅王先生，他驾龄8年，有过一辆凯迪拉克CT5，最近入手一辆奔驰C级，他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪。cha1和奔驰C级的差别在哪里？现在让我们来看看王先生是怎么跟我们说的。

先聊聊凯迪拉克CT5

外观：外观是我买车台车的第一因素，真的是骚气。最满意的就是外观，流线造型，刚柔并济。视觉冲击、视觉冲击、视觉冲击，能冲击到视觉得当然是第一眼看到的车辆外观了，帅气的LED大灯。18寸的轮毂在同级车也是最大了，245的赛车太宽更容易让车子刹车的时候抓得更稳了。

内饰：内饰还可以，就是没什么太大的突破，还是比较简单大方的。T子台设计不错，中间十英寸中控屏也大。内饰看起来很顺眼，方向盘上的按键设计虽然挺普通的，但功能性很科学。也没有什么异味，可以接受。

空间：车子的空间说大不大说小也不小，家用非常足够了，单看外观的话也不会小。空间的话前排就非常大了，就是这个后排有点欠缺，因为溜背稍微有点顶脑袋了。空间很不错，储物空间也还行，有水杯和手机的位置，还能无线充电，前后的空间都很不错，毕竟中型车，日常使用空间很充足。后备箱空间是比较传统的，没有说比别的车大多少。

舒适性：其实是很舒服的，配置方面也很高，那么多钱花那了，真是钱花哪哪值啊。舒适性非常好，开起来各种路段都很稳，哪怕是坑坑洼洼的路，当然不能是大坑，那样容易磕着底盘。所以在过缓冲带的时候还是挺温柔的，不会太硬。全电动座椅，带坐骑加热。

动力：这样它的动力系统我就没什么发言权了，。动力很强劲，去店里看XT6那只美式大船也是2.0t，ct5也是2.0t，这动力能不香吗。实际开下来没有感觉到太大的优势，加速比较线性。动力表现中规中矩，我也不飙车足够用，起步很快，喜欢运动模式起步的声浪。

操控：第二大购买的因素、就是操控真的爽。开起来方向盘很轻，单手就可以驾驭，转向也是非常的轻盈精准。他的避震器呢支撑力也非常到位，而且过期坑洼的时候也挺舒服的。高速的时候稳，换挡平顺，刹车特别灵敏。

再谈谈奔驰C级

外观：外观肯定没地说买它就是因为外观。外观肯定是满意，柔美的线条。外观好看，豪华，有档次，看上去都很喜欢，尤其是晚上打夜灯，超帅气，百看不厌。欣慰的是人没事，只是伤了6cm的漆面。

内饰：我就是因为内饰而买的C。奔驰的内饰完全无话可说，比同价位的车好太多，中控面板的豪华感还是很不错的。整体搭配的风格很讨人喜欢，中间的一块表也比较上档次。空调出风口与所有的按键质感很好，内饰氛围营造一流。

空间：标轴的空间年轻人绝对够了，给90分因为比长轴差不敢给满分。后排三人还是有点拥挤，前排腿部空间还是感觉捉襟见肘。中控台上有一个核弹式开启的储物箱，还挺深的，可以放点东西。都是一个人开车，空间还行，后备箱开口也挺大，没有备胎，还有多余的地方。

舒适性：舒适看和什么车比，同价格的应该算上游水平。我觉得悬挂还是硬了吧，不够舒适，不过车的韧性很够。c级的发动机噪音真挺大的，感觉瞬间掉价，跟自驾那辆老别克君威比也就小那么一点吧。我老婆喜欢坐后排，不晒。

动力：说实话感觉开起来的感觉蛮轻松，驾驶模式可以自己根据实际情况切换，偶尔我开开s模式。现在有点经验了，就是要尽快让涡轮介入，等出了磨合期就用s模式开。4以上就是CVT，平时正常行驶几乎感觉不太出来顿挫。个人感觉还是比较喜欢奔驰的调校，起步反应稳稳地，起步想快点就深踩点。

操控：比普通车好开，在运动车里应该垫底。基本无虚位，指向精准，抖动小可变转向比挺不错。我的个天的后驱车，由于前阵子下那大雪，屁股来回扭。跑高速开到过130，车子很稳，驾驶信心很强。

结语：综合各方面来看，横向对比后，我们发现凯迪拉克CT5和奔驰C级的性价比都比较高。凯迪拉克CT5：外观我相信，“生而惊艳”，CT5的操控配置挺齐全的。奔驰C级：平坦路上很舒服，驾驶位还是副驾，后座都说很舒服，跟我目前开的GLE320动力比还是有很大的区别。那么，29万的车怎么选？凯迪拉克CT5、奔驰C级谁更值得？看完你就了解了。各位是否有自己独特的见解呢？

易车号作者提供文章