“自杀式”升级，“三缸”君威还不够，1.3T“三缸”探界者也来了

通用集团现在不知道是怎么了，什么车买的好就要干掉什么车。

别克：

凯越销量高：通用把它停产。

英朗销量高：通用弄个三缸给它。

君威销量高：通用给这个B级车也上三缸。

雪佛兰：

科鲁兹销量高：通用让它停产。

科沃兹销量超高：尺寸变小，全系三缸。

迈锐宝销量高：照样给它上三缸。

然而，这一切并没结束，只是开始。1.3T三缸探界者也来了。作为一款中型SUV，配上三缸发动机，到底是为了油耗，还是因为政策，还是为了售价？但不管为了什么，就算依然有很大的优惠，但这样真的合适吗？

如果只看外观，在前脸部分的升级还是非常成功的。比现款车型更精致的前脸，利用镀铬分割出的分体式大灯。配合上运动感十足的下包围，整体看起来确实比现款好看了不少。

不过车尾和车身侧面轮廓就没有太大的改变了，只是尾灯内部结果采用了类似“Y”字型的结构，排气布局则采用双边共两出的布局。不过这是1.3T车型的布局，2.0T则为双边共四出的布局。

虽然只是细微调整的年度小改款，但雪佛兰探界者在外观上的改变还是很成功的。比起现款要精致了很多。

只不过，就是1.3T的三缸发动机搭载在中型SUV上实在是有点无法理解。虽然也有2.0T四缸版本，不过售价也就相应的变高了。通用现在的战略就是打价格战，毕竟很多消费者都是首次购车，根本不在乎机械素质，只有尺寸够大，价格便宜，别说三缸，单缸都能接受。

不管怎么样，要明白一个事实。现在用三缸发动机的车型，并不是因为三缸比四缸好。而是因为环保政策做出的选择，但就算天生三缸不如四缸，但是随着大幅优惠，又会有很多消费者购买。

归根到底还是“钱”说了算，预算有限的，会用各种理由让自己接受三缸。而预算充足的，也根本不会考虑三缸。

易车号作者提供