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同事小张的卡罗拉行驶时突然加速一顿一顿的,很不顺畅,车身抖动明显,尤其是排气管抖动厉害,尾气也有所增加,持续开了二十来分钟,发动机故障灯亮了。去4S店,维修人员检测后,确认是某缸缺火,这个缸的点火线圈损坏,建议更换掉。维修师傅还看了其他缸的点火线圈,问小张其他点火线圈有没有换过,小张说没有,于是维修师傅就建议把其他缸的也换掉。
小张就奇怪了,自己只坏了一个点火线圈,为什么也要把其他没有坏的一并换掉呢?维修师傅解释说,因为其他缸的点火线圈也已经使用超过十万公里了,而且有一个的胶还出现了轻微破损的状况,还是换了会比较稳妥。
大家知道去丰田4S店更换汽车配件,价格可不是一般的贵,就拿小张这款卡罗拉OE码为90919-02258的点火线圈来讲,4S店的报价一般在400-450一个,如果一套4个全部都换上的话,就要花上1600-1800块钱了。就这么几个小配件,简简单单安装就花了一千多块钱,大家都会觉得不值得,但是没有办法,4S店都这样。
卡罗拉作为热销车型,其实还是普通家庭消费为主,不是什么名贵的豪车,肯定也不想花太多的钱用在配件上面。所以,就要省钱了!
我们知道,丰田有两个亲儿子,一个是电装一个是爱信。丰田至少有90%的电子电器部件是电装的,从发动机的点火系统,供油系统,冷却系统到仪表台的各种部件,各种按键按钮,电脑板ECU之类的,但凡和电沾上边的,都是电装。点火线圈作为点火系统里的重要一员,自然也不例外。这些点火线圈都是进口产品,加上各种税务,中间商差价,那到消费者手上肯定是贵的。
不过,随着国内汽车配件研发生产技术的成熟,加上很多欧美、韩国、日本的老牌汽车零部件生产厂家在中国设厂,或者合作研发,所以中国国产的一些点火线圈品牌质量、性能方面也是不输给原厂的,价格方面也是相当的有优势。4S店铺400多,国产很多品牌都在100左右,可以省下不少钱。
原厂的汽车配件固然是好,但是国产的汽车配件由于引入了新的技术和原材料,质量性能方面也在不断提高,我们还是要多多支持国产品牌。而且,国产品牌有价格优势,质量也有保障,在确保安全的前提下,有些钱能省则省。
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