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今天咱们来说说一个小众车型-旅行车，随着国内消费者的观念转变，旅行车也是越来越受年轻人的喜爱了，它在能保证轿车良好操控性和舒适性的前提下，后备厢空间还不输给SUV车型，并拥有相比普通轿车更优雅的车身造型。
明锐旅行车是从欧洲引入的一款实力车型。明锐旅行车车身多处使用黄金比例设计，线条优雅流畅；可扩展超大行李厢和大掀背电动尾门；全尺寸全景天窗；第三代自动泊车系统、标配探趣旅行专属套件、9 英寸娱乐导航系统等。
当前油耗：7.8L/100km
裸车购价：14.34万元
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最满意：
最满意的肯定是外观了！特别喜欢旅行车的外型，侧面看起来特别修长，而且跟其他车很容易区分出来，有种特立独行的感觉，正是我喜欢的！
外观：
前脸平庸，侧面合格，屁股销魂。明旅属于设计得比较老实的风格，不惊艳，不张扬。低调地为车主服务，也挺不错的。
内饰：
设计比较普通，中控用料还是阔以，都是软质的，灯光那些都很周到，中控下方的小储物格拉开都有等，还有氛围灯。中央扶手喜欢，可以调节高度和长短。
空间：
空间够大，特别是那硕大的后备箱，出行装满一家人的用品足够了。甚至是孩子的山地车，我都给装进了后备箱，有的车友还用来搬过冰箱，这个完全可以做到的。要是后备箱的平整度跟后排座椅放倒后可以齐平就跟完美了。
舒适：
舒适性还行，座椅及靠背还是比较舒服的，发动机噪音控制得很到位，车内感觉不明显，100公里时速以下风噪还行，胎噪有点但不影响车内谈话，空调制冷效果很好降温蛮快的说。动力：
动力1.4t在城市里开，回家平常拉点日用的东西，动力完全够用，一脚油门下去，能开出推背感对动力非常满意。
油耗：
在城市拥堵路段综合下来也就7个油左右，跑高速加山路平均油耗不到6个，这么大个车做到这个油耗已经很不错了。
不满意：
后悬挂是扭力梁的，可惜了。
蔚领是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。是大众首款A级跨界旅行轿车，适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的大空间和类似SUV的通过性。
车主推荐：2018款 230TSI 双离合 舒适版
当前油耗：7.6L/100km
裸车购价：11.09万元
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最满意：蔚领的细节设计挺用心的，雨刮器底座的整体性很好，特别是当一些细小的树叶落在上面后，不会从缝隙里掉下去而堵塞车辆的排水孔，整体密闭性很好。车内B柱上面的小挂钩也很实用，平时挂个衣服、塑料袋什么的很方便。132mm的最小离地间隙完全可以媲美一些SUV的通过性，外出时即便遇到坑洼路面也能轻松应对，如履平地。
外观：
蔚领是一款具有跨界风格的旅行车，"铠甲式"纹路的前格栅，也能很好地区别之前的大众套娃脸。矩形前大灯内部的"U"型LED日间行车灯带，勾勒出了一副勇往直前、无所畏惧的气势。下部格栅则与菱形雾灯融为一体，搭配银色的下护板，让跨界风格更加明显。车尾的线条亦富有层次感，和前大灯呼应的异形尾灯，质感十足。
内饰：
内饰还是挺满意的，车门上虽然采用的织物覆盖，摸上去有点软软的感觉，中控台虽然是硬质的塑料，但是好在做工也比较精致，加上钢琴漆面板，感觉有档次。蔚领座椅也采用了多种材质拼接的设计，背部、臀部等经常接触的位置都采用了有磨砂效果的材质，不但增加了摩擦力，同时不容易弄脏，而头部与腰部支撑位置很饱满，座椅的舒适性还是挺不错的。
空间：
车内的乘坐空间也能满足家庭使用，后排中央地板的隆起也不算太高。坐进蔚领车内，无论是前排或后排，都能提供合理的头部空间，后排腿部更有接近两拳的余量。作为一款旅行车，值得一提的是，蔚领的超大行李箱容积，不仅远超三厢轿车，甚至赶超了一些MPV车型。除此之外，蔚领的行李箱开口很大，大大增加了使用的方便性，在取放行李时也更为省力。
舒适：
蔚领座椅的包裹性和支撑性还不错，坐起来还算舒适。后悬挂为非独立悬挂，过颠簸路面时，舒适性会差一点，大尺寸全景天窗设计使得车内空间更加敞亮, 空调的按钮很简洁，简洁到就那么几个按钮，日常使用清晰明了。车辆的整体性不错，过坎的时候不散，连续细碎颠簸车身感觉有点抖。
动力：
1.4t作为家用车开了那么久了我觉得动力充沛,够用,小蔚的7速双离合变速箱表现很平顺,换挡较慢顿挫不明显加速 平顺。猛踩油i门推背感说来就来哈哈哈。
油耗：
目前表显油耗为7.2升，1.35吨的车重这个油耗，对于家用来说，蔚领这款车在合适不过了。
不满意：
内饰太过简单，车内中控塑料感太强
别克阅朗是上汽通用推出的面向家用市场的多功能旅行车，基于英朗平台打造；外观、内饰均采用别克最新的家族式设计，大气的同时富有科技感；空间灵活性高，满足中国新生代家庭多元化的出行需求。
车主推荐：2019款 18T 手自一体 互联旗舰版
当前油耗：7.2L/100km
裸车购价：10.29万元
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最满意：
买一辆实用型旅行车，也许是不一样的生活方式，上下班代步之外，还可以让自己想出发就出发，的确是惊喜。心里向往宁静的大自然，喜欢带着家人一起出去户外，离开喧嚣的城市。后备箱的设计是我选择它的一大原因。
外观：
阅朗定位为旅行车，所以外观总体比较流畅大气。家族化飞翼式前脸个性十足，辨识、美观度都不错。侧面腰线圆润饱满又不失动感，轮毂造型优美，比较耐看。尾部简约，没有太多花里胡哨的东西，层次感比较强，看起来不会显得单调。
内饰：
整体风格还是不错，顶配的双色搭配也很讨人喜欢。就是塑料件太多了，真皮座椅也有点硬，多媒体中控大屏还算满意，就是人机交互方面有点迟钝，识别率也不高，不过平时也用的少。
空间：
整车的空间非常棒，这个车的头部空间很好，而且腿部空间表现的也非常不错，感觉空间挺宽敞的。我的身高是1米79，坐在车里面，头部有一拳的空间，感觉这个车的头部空间很好，在调整好自己前排的空间以后，后排大约能有一拳左右的腿部空间，备箱我感觉利用率挺高的，尤其是把这个车的座椅折叠起来之后，和后备箱会形成一个很通透的空间，搬东西感觉非常的方便。
舒适：
座椅的包裹性很强，材质偏软，长时间开车不会觉得腰酸背疼。特别是屁股，很舒服。悬架偏舒适，地盘稳，车子的减震效果还是很好的。每次过小区缓冲带的时候感觉很明显，很多细小的颠簸车子都可以自行过滤掉。舒适性还是可以的。
动力：
1.3L涡轮发动机，最高功率达到了120KW，家用或是长途旅行动力方面还是够用的，超车啥的没压力，120时速以后加速有点慢，或许这就是小排量的弱点吧？
油耗：
综合油耗平均百公里只有7.2L。这还是纯郊区路况，如果高速跑的多应该还会更低，这也是小排量车的意义所在。
不满意：
发动机噪音略微显的有点大
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