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曾经高高在上的豪华品牌，如今也都迫于市场压力，纷纷进行下探，让更多人在买车时，也会将它们列入考虑清单当中。虽然对于消费者来说是个福利，但也对一些厂商的产品布局带来了一些困扰。
因为一部分厂商是同时拥有普通品牌和豪华品牌的，就拿通用汽车来说，旗下有别克这个非豪华品牌，还同时有着凯迪拉克这个豪华品牌。本来它们之间是不会产生太多交集的，但别克想通过Avenir这个高端系列冲击更高层次，而凯迪拉克又一直在下探，所以就造成了同级别产品在价格上有更多重叠的现象。
那么消费者在买车的时候就会考虑更多，我到底是买一辆君越Avenir，还是买一辆CT5呢？都是中级车，尺寸差不多，价格的差距也不大，并且很多零部件还是一样的。到底该选谁，看看下面的对比吧，没准您心中就有答案了。
外观对比
其实大家完全不用过于纠结，因为厂家还是很聪明的，虽然很多零部件二者通用，但在很多地方还是尽量做出了不同，所以两款车完全是两个风格，用于适应不同的人群。
君越Avenir给人的感觉就是豪华尊贵，飞翼状的镀铬装饰将中网与头灯连接在一起，使前脸的整体感更强，锁子甲中网的设计灵感来自于中世纪贵族，加上blingbling的镀铬，看起来真的是特别贵气。
专属的伯爵紫涂装更增添了整车的雍容华贵的气质，前车门上的Avenir字体，彰显不凡身份。独有的19英寸轮圈汲取表冠设计灵感，动感中不失稳重。
君越整车线条流畅，车身圆润饱满，看起来很性感。尾部同样如此，并且一根镀铬条连接两侧尾灯，提升了精致感。
再看看CT5，那就完全不一样了，整车见棱见角，平直线条居多，相当硬朗。全新家族式设计为赋予它颇高的颜值，盾形中网必不可少，运动版车型的黑色网状更具动感。LED闪电前大灯极为犀利，长长的竖直状日行灯也是气势十足。总的来说，前脸就是非常凶。
侧面也是刚劲有力，下溜的车顶与短尾营造出强烈的动感，枪灰色轮毂更是将运动气质突显得淋漓尽致。
尾厢盖上的小尾翼是个亮点，它不仅有装饰的作用，在高速行驶时也可产生下压力，令车尾更稳定。下方双边双出的大尺寸真排气管口气势十足，完美匹配车型定位。
整体看下来，君越Avenir外观极力营造出尊贵的气质，更适用于商务场合；CT5则是将运动进行到底，适合年轻时尚的消费者。
内饰及主要配置对比
来到车内，同样是各具特色。环抱式座舱一直是别克所特有的内饰风格，流畅的内饰设计与外形呼应，高档材质、精致工艺、人机工程优化、丰富科技配备搭配在一起，营造出高档的车内空间。
在用料上，Avenir依旧是极尽可能地要表现出不同：菱格纹内饰面板、打孔通风真皮座椅、车顶麂皮绒面材质、32oz长绒脚垫等都是专属配备。另外，在用户体验上，别克更是希望让所有Avenir的车主都能享受超VIP级的待遇，以至于你能拥有专属的私人车辆管家、专属的接待休息区、甚至免费机场接送等待遇。
CT5内饰在保持家族风格的同时，有着创新设计之处。线条更加丰富，层次感更加分明，比之前的车型更有设计感。嵌入式屏幕改为了悬浮式，更加时尚。整体做工和用料都不错，符合豪华品牌的身份。多处碳纤维饰板和红色缝线的加入，带来更多运动感。
下面再来看看配置，由于君越Avenir是车系顶配，那么我们也选取作为顶配的CT5铂金运动版与之对比。请看下方表格：
从表中可以看出，君越Avenir是在极力营造奢华的车厢氛围，同时座椅配置方面也有着自己的优势，为用户带来更极致的乘坐享受。而CT5则是比较均衡，该有的都有。在互联和驾驶辅助方面，两款车打了个平手。
动力及底盘对比
动力方面，二者采用了完全相同的2.0T发动机，调校上也完全相同，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米。传统系统方面，君越Avenir匹配9挡手自一体变速箱，而CT5则搭载了惊人的10挡手自一体变速箱。
底盘结构方面，二者也是基本相同，全是前麦弗逊/后多连杆的形式。在底盘技术上，君越Avenir采用第二代CDC全时主动液力减振系统，CT5则配备MRC主动电磁感应悬挂，虽然名称不同，但两种技术的原理和目的是相同的，都是通过主动控制，以求在运动和舒适间取得更好的平衡。
驱动形式上，君越是同级最常见的前轮驱动，而CT5则是豪华品牌同级别中最常用的后轮驱动。同时，CT5还有着mLSD机械式限滑差速器、E-boost电子助力刹车系统、定制高性能Brembo制动系统以及SSPS随速自适应电子助力转向系统，从各个方面为驾驶者提供极致的驾驭快感。
编辑说
从上述对比我们可以看出，君越Avenir和凯迪拉克CT5虽然都是中级车，又都出自通用之手，但区别还是相当明显的。一个极致豪华，一个极致运动，面对的完全是不同的用户，大家各取所需便好。
高能预警
理论有了，剩下的就是实践了。所以下周我们会借来文中的两款车型，编辑们用真实的驾驶，来为大家提供切身感受，还请大家继续关注ams车评的试驾内容。
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