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4月15日，2020款英菲尼迪QX50上市，新车共推出7款车型，价格区间33.38万元—46.98万元。
作为年度改款车型，新车在外观设计上与现款QX50保持一致，不过新款车型在原有7种车身颜色的基础上，增加了专为中国消费者定制全新车身颜色——星岩棕，以满足更多样化的购车选择。
动力方面，新车继续搭载2.0TVC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，并提供两种不同动力调校，其中四驱车型最大功率272马力，最大扭矩均为380N·m，百公里油耗为7.4升。
安全辅助方面，新车搭载ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统可实现L2级别自动驾驶。此外，该系统将原有ADAS智能驾驶辅助系统中的功能整合升级，同时新增LKA车道保持辅助系统，帮助驾驶者在单车道内自动控制加速、制动以及转向。
在智能网联方面，新车配备全新升级的INFINITIInTouch智能互联系统，支持手机映射功能、语音识别、在线导航、在线音乐以及内置Wi-Fi热点等功能。
值得一提的是，配备的INFINITI专属设计的全新智能钥匙在部分级别新增远程启动发动机功能，并可同时启动空调系统。
“‘惊于颜值敬于才华’是我对新英菲尼迪QX50最贴切的评价。”东风英菲尼迪总经理毛力民表示。
2019年，中国车市整体销量继续下滑，但豪华车市场却实现逆势上扬。数据显示，2019年东风英菲尼迪汽车有限公司全年国产车型终端销售33417辆，同比增长18.1%。其中，QX50全年销量为21580辆，同比增长112.9%。
不过，与一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪继续领跑不同，二线豪华品牌市场逐渐两极分化。一边是雷克萨斯、沃尔沃等品牌销量持续上涨，一边是英菲尼迪、讴歌等品牌的销量始终不温不火。
其中一个重要原因在于，英菲尼迪在中国市场产品阵容不够丰富。2014年，东风英菲尼迪开始国产，但直到现在也只有QX50和Q50L两款国产车型在售。未来产品线若能得到补充，有望助推销量进一步提升。
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