50万如何选车？宝马6系GT和宝马5系新能源怎么选

大家好，本文将和大家分享《50万如何选车？宝马6系GT和宝马5系新能源怎么选？看完你就觉悟了》。

今天我们有请到车主王先生，他之前有一辆宝马6系GT，最近入手一辆宝马5系新能源，他说：两车只要对比就知道差别。宝马6系GT和宝马5系新能源开起来是什么感受？下面就让车主发表自己的真实感受！

先聊聊宝马6系GT

外观：颜值不多说了，看脸买的车。修长得腰身，性感的小跷臀，还有可以手动打开的尾翼，仿佛穿上了比基尼的美女。LED随动控制大灯很帅，近远光自动控制在乡下跑时候很实用。大溜背无框车门自动尾翼智能大灯立体尾灯，简直就是集齐了所有外观优点。

内饰：内饰有点寒酸，和5系差不多。电子仪表盘会随着不同的驾驶模式而改变，非常人性化。车辆是否豪华，尽显内饰，真皮材质用的还是可以。只是初期皮革味有点重，有小孩要注意。

空间：选这车，第一就是看中控间。个人172，偏胖，空间很够。空间还不错吧，后排可以放倒，可以在买一个车用床垫，出去玩躺在上面。因为是轿车底盘，所以和SUV相比，拿取后备箱的东西将便捷。

舒适性：增加了舒适性，降低了防爆胎太硬得缺点。7系的底盘你懂的，减震各方面都还不错。空气悬架很稳，没有多余地晃动，关上车窗后静音效果很好，高速噪音抑制的也不错。感觉座椅比轿车(，5/7系)，高点，手势控制可用的地方太少了点。

动力：方向盘很轻，开起来一点压抑也没有。排量2.0，对吧。这车输出比较直接，靠转速拉，宝马向来都这样。动力充沛，两吨多的重量在起步时一点也不肉，中程超车无任何压力。

操控：这么大的车了，不追求什么操控了。6GT低速时方向盘很轻，超级轻，市区开起来特轻松。630m由于和7系标轴底盘一样，整个车在行驶过程也很稳健。刹车辅助启动过，但是误刹过。

再谈谈宝马5系新能源

外观：外观霸气，简单大气有立体感，配上小绿牌回头率超高，属于耐看型，越看越喜欢。外观真的是我最满意的地方了，流线性车身，科技感十足，对于这辆车，我真的可以说是一见钟情了。外观很满意，很年轻时尚，勺子灯很漂亮。感觉漆面很亮，但是容易留划痕。

内饰：内饰这个东西就只能看个人喜好了。就是仪表盘不能更换界面，将来会有的吧。内饰还是老样子，不知道木纹内饰会不会开裂。内饰很简单大方，如果喜欢搞得好看点的可以自己装饰。

空间：空间肯定是够用、够大，但没有想象的那么大。3.1米长得轴距，带来了同级车中最宽敞的乘坐空间，前排舒适乘坐得同时候排跷二郎腿无压力，舒适感很强。储物位置挺多的，不过每处的空间都比较狭小。空间跟燃油车一样，除了后备箱真的没话说。

舒适性：但至少我还能找到一个舒服的姿势开车。通过性高，避震也很稳。用电的时候，没什么噪音，没电时，用发动机，有点噪音的，但可以接受。这个价位的宝马居然没有座椅通风，感觉有点无奈。

动力：动力强劲，是S加模式。发动机参数和525Li一样，跑起来丝毫没有一点慢，随叫随到的。130后感觉油门响应还很快，后劲应该还很大。这款混合版，起步的时候我感觉很轻快，开起来觉得挺有劲。

操控：操控没啥特别地感觉，跟宝马其他型比较都是一样握感舒适。低速方向盘轻但是有韧性，开起来轻快。下雪天就放弃吧，别跟自己的小命过不去。这个功能还是很好用的，高速会自动修正，开着很放心。

结语：总的来看，宝马6系GT十分不错，但宝马5系新能源也绝对不落后。宝马6系GT：最爱她的外观，非常符合我的审美，操控我不知道，因为是我的第一辆车，感觉比我爸妈的奔驰要好特别多。宝马5系新能源：舒适性很高，也是40多W的车是吧，动力还好前期慢，后期动力足。那么，50万如何选车？宝马6系GT和宝马5系新能源怎么选？看完你就觉悟了。大家都怎么看呢？

易车号作者提供文章