车子换了火花塞 油耗却不降反升怎么办

不知道有没有司机朋友是这样的，汽车全身做完大保养之后，发现油耗反倒是增加了。特别是火花塞更换后，有的是升高0.5个油，有的是1个油，有的甚至从原来8个油的油耗，涨到15个油，这是为什么呢？接下来给大家说一下原因，老司机经验多，教你解决的方法。

1、保养时机油加多了

如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为了获得更大的功率，油耗必然增加，个别车辆出现油耗涨至2倍的原因也就在此了，这个火花塞完全没有关系。

机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，特别加的多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧，积碳，排出机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。

2、火花塞没上紧

刚换完火花塞油耗上升，有很多人都想是不是因为火花塞自身就有问题？其实是有可能的。有可能是汽修工在更换火花塞的时候没按照厂家规定上紧火花塞，从而发生漏气的现象。因为火花塞没上紧导致漏气，会造成发动机无力，高速时更容易熄火，导致油耗的增加。

3、火花塞型号不对

汽车上的零部件都是有非常严格的尺寸的，错一点可能就会影响车辆的安全和正常行驶。比如说火花塞的间隙是0.6mm，而你更换的是0.9mm间隙，那么间隙过大就会影响整个点火系统，从而降低了点火的成功率。

还有一点，一般来说车子费油如果归咎到火花塞上那就是积碳了，打火点被积碳盖住了，把火花变小。一般情况下，火花塞的使用寿命是3万公里，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期也不完全相同，所以火花塞具体的更换周期也要以汽车厂商的规定为准，不要随意延长使用时间。