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趣味知识:燃油动力汽车发动机的运行原理与模式

燃油动力汽车装备的发动机名称:活塞循环四冲程内燃式热机。

大部分用户称之为,然而是一个很庞大的概念,其定义为将某一种能量转化为机械能(动力)的机器。类型包括内燃机、外燃机、电动机、涡扇机等等,这些机器都叫做,那么装备的四内燃机有什么特点呢?这种机器的最大优势是体积小,最大的缺点是结构复杂且运行原理同样复杂,来了解一下传统吧。


四程冲概念
  • 进气喷油
  • 压缩蒸发
  • 膨胀做功
  • 排出废气

每一个步骤都是一个,四个步骤合为一体才能实现高效率的燃烧。进气喷油不用过多解释,其原理是利用行进中正面撞风的正压,以及下行运转产生的负压吸力吸入空气;ECU行车电脑会按照进入空气中氧气的含量为基础,计算的喷油量,这一比例叫做“空气燃料比”,在吸入空气并喷油后进行油气混合,这是为第二打基础。


压缩是至关重要的一步,动作为曲轴的推动力下,在气缸内由下往上的上升运动。这一动作的目的是把大体积的空气压缩成小体积,在压缩的过程中分子剧烈运动会因摩擦而产生高温——压缩空气的目的是升温,利用升高的温度降雾化液态的燃油蒸发为气态。要知道气态的混合油气燃烧速度远超液态燃油的燃烧速度,增加速度的意义是为了充分燃烧。


知识点:发动机转速(rpm)的概念为转速,指一分钟内旋转了多少圈,转速也可以理解为一分钟做功多少次。假设以2000rpm运行,那么一分钟内就要完成2000次的“进压爆排”动作,留给膨胀做功的时间是毫秒级标准。想要在如此之短的时间内将混合油气充分燃烧并部分转化为有效功(动力),其前提则是混合油气燃烧的速度得非常快,这就是压缩蒸发燃油的意义之所在。


膨胀:白话的描述为“点火做功”或“燃爆推动”,汽油是利用火花塞电出的电弧引燃混合油气,这就像用打火机点燃燃油的概念一样。柴油是利用超高压缩比直接把空气加热到极高温度,利用高温使柴油自燃实现膨胀做功。所谓的膨胀指燃烧时的化学反应中分子剧烈运动的过程,利用运动的推动力驱动由上往下的运动,带动连杆推动转动,动力输出端的飞轮会将转动的动力(转矩)输出到变速箱,在通过传动系统驱动车轮转动。


排气:上述三步动作都是在内完成的,燃烧产生的废气必须排出才能开始下一轮的“进压爆排”,所以排气自然也是必须要完成的动作。至此四程冲内燃式完成了一次能量转化,以每分钟1000~6000次的完成四步骤是燃油动力从低速到高速的加速过程。


总结:关于内燃机的运行原理了解这些就好,作为用户需要了解的实际为运行过程中承受的高温高压,在这种恶劣工况下运行的需要有效的润滑油高标准的散热;所以在用车过程中要注意定位更换机油,同时以3年为周期更换防冻冷却液,期间要定期检查防冻并在减少后进行补充即可。


编辑:天和Auto-科学岛

责编:天和MCN

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