地表最强四座超跑，百公里加速只需1.9S，还是三缸机

现下车市虽说消费者对三缸发动机接受度逐渐提高，但是三缸车型那么多，真正销量还算出色，能够月销过万的，也不过就英朗和科鲁泽这么几款车型，更多人对三缸发动机车型还是采取观望和质疑态度。稍微极端一点的网友甚至断言“三缸发动机绝对不能买”“三缸发动机是技术退步”。

买不买三缸发动机车型，还是要根据车主实际用车需求来看，但三缸发动机在节能减排方面的效果还是很奏效的，是当下车市过度催生的产物，并不能说是技术退步。尤其是近来这款地表最强四座超跑亮相，搭载三缸发动机，百公里加速只需1.9S。

它就是来自科尼赛克的Gemera，又名Mega-GT。科尼赛克这个品牌的大名，相信对汽车行业稍微有所了解的网友，都不陌生，在超跑领域享有盛名，现如今新车更是凭借超强实力一举拿下数个称号——“世界上最快量产汽车之一”“史上最快四座跑车”，只需1.9S就能实现百公里加速，并且最高时速可以达到250英里每小时，也就是相当于402km/h。

这么强的动力性能表现，却是建立在三缸发动机基础上。根据外网公布的信息来看，Mega-GT搭载了一台双涡轮增压的2.0T三缸发动机，最大功率450kW，账面数据不输给V6或者是V8发动机，再配合总输出1100马力的三台电动机，Mega-GT输出功率最大值可以达到1270kW，这背后就离不开科尼赛克引以为傲的Freevalve技术，以及高昂的成本了，毕竟常见的三缸家用车多半受成本限制，但在这款车上显然研发成本不是问题，只要够强。

这款车的看点不仅仅在动力总成，还有出色的外观设计，剪刀门配合无B柱设计，隐藏的A柱，打造一种悬浮式车顶的既视感，融入了空气动力学设计，配合夸张大尺寸的进气口，前脸气势十足，主要灵感来自于1996年的科尼赛克CC。

内饰设计简约耐看，四座布局，有悬浮式大尺寸液晶触控屏，以及11个扬声器的音响系统，支持Carplay，座椅加热功能，全轮驱动，有6个气囊和ESP、ABS以及ADAS2.5辅助系统等主被动安全配置搭载，舒适性表现出色。

根据外媒报道，这款车纯电模式续航里程约为50km，混合动力模式综合续航里程最高可达949km，当然这只是理论上，毕竟谁买了这样一辆车还会考虑燃油经济性？当然问题是，这款三缸发动机产品，并不是有钱就能买得起的，按照目前的信息来看，全球限量300辆，价格目前没有公布，但肯定是7位数起，并不是所有的三缸都不能买，有的三缸车是想买又买不起买不到的。