“灯厂”的最新款奥迪A4，除了换新大灯，还有什么变化？

这篇文章的主角，是来自被网友们成为灯厂，豪华品牌奥迪的中级车，它就是现在最新的2020款的奥迪A4，这车的起售价30万出头，文中是它的45动感型，指导价39万多，这车怎么样，相对于老款有什么变化呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4858mm，1847mm，1411mm，轴距为2908mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，毕竟只是一次中期小改款，所以整体的设计语言和轮廓感觉并没有太大变化，主要的变化还是在他的细节设计上，相对于上一代车型的车身尺寸变化也不大，不过因为套件原因，车身的姿态更加低矮，也就让它看起来更加有运动姿态。

前脸轮廓造型上相对于上一代车型的变化不大，也就是细节装饰上有些变化，加上最新的大灯设计，倒是让他看起来有着更加有攻击性的设计感受，车身侧面，低矮的车身姿态，加上简洁的车身线条，看起来十分修长，加上扁平比够低的轮胎和原厂红色卡钳，十分有运动气质，甚至还有那么些性能车的味道，车尾的设计和前脸一样，都是在细节上有不少变化，像是更加上翘的尾翼，新的尾灯设计，加上新的排气装饰，确实是更运动更有科技感。自己洗车就搞一根洗车拖把和洗车液吧，洗车更快更亮更省劲，价格也够实惠。

车内设计使用的就还是现在奥迪的家族式设计语言，和上一代A4没有什么明显区别，变化主要还是在细节的配置上，因为是顶配车型，所以配置比较高这不用说了，说说变化，首先是更大尺寸的中控屏，而且还换成了触屏操作，中控台上因此取消掉旋钮和按键，多了个储物空间，更实用了，然后就没别的了，不过高配的12扬声器的B&O音响还是挺带劲的。

文中是动感型，使用的运动型的座椅设计，搭配alcantara的材质，看起来确实是很带劲的，而且还有更好的手感和防滑性，偏硬的填充，还有不错的包裹和支撑，配置上，只有座椅的电动调节和加热，还算够用，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，表现不错，很好的兼顾日常使用，就是后排座椅的舒适度一般般。

尾箱的容积为424升，后排座椅还能按比例放倒，实用性不错的。

动力方面，文中是它的45版本，使用的也就是2.0T的高功版发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，参数相对于老款并没有区别，搭配的也还是7速的湿式双离合变速箱，车身重量1.68吨多一些，官方零百加速时间6.6秒，实测最快能做到5.99秒，和老款车型也是出于相同的加速性能区间，很出色啊，在同价位的车型里也是很有优势的，工信部油耗7.3升每百公里，实测会稍高一些，但是也是出于优秀的范畴。

底盘方面，变化最大的地方，主要是他的四驱系统，从全时四驱换成了适时四驱，和之前的奥迪Q5一样，悬架使用的前后五连杆独立悬架，悬架的材质大量使用铝合金零件，档次感很到位，日常开起来，可能是因为45版本A4使用19寸轮胎的原因，它的轮胎扁平比只有35，所以路面的信息被保留了很多，清晰的路感，加上悬架不错的支撑和手感变得真实了不少的转向系统，以及十分充足的动力，开起来竟然有着十分到位的运动感受，这确实是十分有欧系车的驾驶感受，这对于喜欢驾驶感受的年轻消费者来说，确实是好消息，不过有得就有失，也确实牺牲了一些舒适性。

最后总结：这辆车外观更运动更现代，内饰配置和储物空间更实用，空间不小，动力够足，底盘更有运动感，加上不错的口碑和不错的后期保值率，还是很吸引人的。

新A4和上一代A4你喜欢哪个？

易车号作者提供文章