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摘要：近日，中国乘联会公布了我国新能源车数据，数据显示，我国新能源乘用车3月实现销量5.4万辆，同比下降48.8%，1-3月累计销量11.0万辆，同比下降56.1%。
近日，中国乘联会公布了我国新能源车数据，数据显示，我国新能源乘用车3月实现销量5.4万辆，同比下降48.8%，1-3月累计销量11.0万辆，同比下降56.1%。
其中，特斯拉Model3在三月实现销量10160辆，环比增长160.51%，超过第二名比亚迪全新
秦(参数|图片)EV新能源车5049辆。目前，特斯拉在新能源汽车市场份额上已超过30%。
而特斯拉即将推出Model3长续航版和高性能版，更让特斯拉在市场上占据了一定份额。后驱长续航版Model3续航里程达668km，相比标准版的445km提升近50%，补贴后价格为33.905万元；四驱高性能版Model3补贴后价格为41.98万元。
Model3(参数|图片)新版本推出24小时内预定数量达2万辆。在今年全年至少实现销量12-15万辆，Q2销量应该在3.2-3.5万之间。
据了解，本应今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策，又将延长两年。充电桩方面，预计全年完成投资100亿元左右，新增公共桩20万个，新增私人桩超过40万个，公共充电站达4.8万座，用来打造良好的新能源汽车发展环境。
另外，多地出台帮扶政策，如广州、深圳、杭州、上海等地优化汽车限购政策；长沙、南昌等城市给予购车补贴；上海、南京、佛山等地推出以旧换新补贴政策等等，以促进新能源汽车消费。
在政策与环境的持续优化下，特斯拉股票的评级也从“减持”上调至“中性”，目标股价从415美元上调至580美元。新冠病毒疫情让传统车企难以平衡短期的供应链中断与向电动汽车的长期转变，也让特斯拉拥有了更明显的竞争优势。
目前，新能源汽车在未来依旧具有不小的发展的潜力，而特斯拉这种新能源汽车龙头企业，未来依旧可期。
你们怎么看呢？
来源：览富财经
易车号作者提供
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