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奥迪Q3是一台投放在国内市场非常久的豪华紧凑型SUV，在当时二线豪华品牌还不重视细分市场的年代，整个豪华市场差不多都被BBA系列包揽，在此之际，奥迪Q3另辟蹊径，降低价格，销量一下子就超过同级别所有的车辆，当然，如果只是单靠降价促销，并不是长久之计，于是这台奥迪Q3也开始顺应时代，尝试对自身的改款升级，这也缔造了一个传奇，今天小编着重讲解的这款车就是奥迪Q3。
整体外观设计很大气，圆润的车身显得很饱满，LED日间行车灯非常给力，也很时尚，充满了现代感，LED远光灯和近光灯也非常好用，照明的范围非常广，而且穿透力也不错，晚上的时候比其它大多数的车灯都要亮一些，车身侧面和轮毂的线条也很舒服，溜背SUV的造型却不显得突兀，反而很协调，不过车身的长度与同级别车型相比较而言还是有一定差距，而且它的轴距不是很明显，不过让车主可以放心的是新款车型已经加长了车身，轴距也加长了不少。
内饰很优秀，平底方向盘，氛围的营造都很到位，包括门把手的质地和内饰的搭配都很不错，设计感很强，奥迪这次的设计风格强调直线般的流畅感，仪表盘不能显示导航界面，普通版也不如高配版本高级，作为奥迪而言，品牌的调性一向强调品质，这款车型在这一点上却稍显小气，尤其让人介怀的是中控上下两部分之间很明显的差别，简直就是天地两重天，上半部分诚意满满，下半部分的设计和材质都有所欠缺，特别是档把区域，简直让人不能相信这是奥迪的配置。
座椅的材质而言，虽然是皮织物混搭，但是填充物很充足很柔软，与同级别的车相比，它要舒服得多，加上避震设计方面很不错，行驶在坑坑洼洼的道路时很多震动都已经被底盘以及舒适的座椅隔绝，所以乘客和驾驶者并不会有什么太大的感觉，这点确实让人很满意，不过让人不满意的一点就是车速一旦达到80以上，胎噪就偏大，如果介意的话可以换成米其林的静音胎。
动力而言，与领克03+和高尔夫GTL相比肯定差不少，因为它们的定位毕竟不一样，不过日常偶尔来一次爽快的驾驶体验，应该没什么问题，不过即便是2.0T深踩油门后，涡轮迟滞现象依然严重，大概0.5~1.0秒后动力才会突然上来，如果对动力没有什么特殊要求，比如女孩子还是选择买1.4T车型，日常动力也足够使用。
易车号作者提供文章
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