便宜的Model 3来了，小鹏P7续航700km有胜算吗

继去年上市的G3成功点燃市场热情之后，造车新势力小鹏再出手，推出旗下第二款产品——小鹏P7。这款定位于超长续航智能轿跑，早在2019年广州车展上的初亮相便备受瞩目，高达706Km的续航能力，让小鹏P7稳摘“续航一哥”桂冠，自预售开启之日起便广受追捧。

4月13日，小鹏汽车官微发文宣布，小鹏P7将于4月27日15:00，以线上发布会的形式正式上市。而这款让何小鹏“放话”要碾压Model 3的小鹏P7究竟怎么样呢？一起来看一下吧！

对话未来的外观设计

仅有两款产品的小鹏汽车还未形成家族式设计语言，因此，从外观而言，P7与已推出的G3车型相较而言，并无过多相似之处。小鹏P7采用了“星际”造型设计语言，封闭式的前脸进气格栅配合前后的分体式大灯，再加上后驱车风格的遛背式设计，让车的整体外观未来感十足。

不止是好看的智能化内饰

内饰部分，从选材到设计都比较用心，是年轻消费者相对喜欢的轻奢风格，红黑配色时尚且动感，中控屏与仪盘表组成的贯穿式一体屏设计，配合极简的车内线条，让内部的整体空间充满了科技感。而对P7而言，这种科技感不仅仅停留表面，其内部搭载的音乐座舱颠覆传统驾乘空间，软硬件一体化的智能解决方案，为用户提供了更为高质感的舒适体验与设计美感。

除了快，还要持久，做动力我们是认真的

动力系统是P7的核心竞争力所在，电池系统搭载全球领先的最新一代方形电池组，能量密度高达170WhKg，额定能量大于80kWh，领先于同行的电池容量奠定了P7的706km超长续航能力基础。轻量化的三合一电驱系统，体积仅为18.6L，却带来2kW/kg的功率密度。

新车将提供后驱超长续航版和四驱高性能版本两种车型，后驱超长续航版本的车型将在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m；四驱高性能版车型的系统综合最大功率为316kW，最大扭矩为660N·m，百公里加速仅为4.3S。

小鹏P7的整体表现还是相当令人期待的，与Model 3还是可以有一些较量的，但说到碾压，还是欠些火候的。即使撇开特斯拉的品牌附加值，特斯拉的Autopilot也不是小鹏汽车一两天可以追赶得上，而Model 3的充电效率才是P7真正无法绕过去的一道“大坎”。

结语：

作为国内新兴的造车新势力——小鹏P7在营销手段上，免不了“拉踩”特斯拉这个造势车鼻祖的热度，换取一波市场关注度的这个常规操作，而对标特斯拉model 3，小鹏P7未必认真的，但正经说来——如果价格合理，以其新能源轿跑车型的定位，市场表现还是可期的——一方面，轿跑车型巧妙地避开了与只有SUV车型的蔚来的正面交锋；另一方面，填补了品牌在轿跑车型的市场空白，扩大了自身的市场销售版图，整体而言市场潜力较大。