国产品牌真的造不出燃油跑车吗？

蔚来EP9到来彻底终结了国产品牌没有超级跑车的时代，也将我们从传统燃油机过渡到了电动时代，可以说是一次质的飞跃。但还是有人对此不满，为什么我们造不出燃油超跑，是我们的发动机和底盘技术还不如别人？

并不是，但要说清楚，就不得不提一下我们量产的第一辆燃油“跑车”了。

吉利美人豹，相信80/90后的朋友对这辆车非常的熟悉，如果你开上它，十里八村的小姑娘都会坐上你的车，但千万不要和别人飙车，不然你会留下心理阴影的。

吉利为它配备的仅仅是一台1.3升86马力的发动机，再搭配上五速手动变速箱，动力可以说非常羸弱，等到我们认识到这是一辆只能唬人的跑车时，并且感到它非常山寨时，吉利就非常知趣的将它停产了。

一个美人豹倒下了，千千万万个国产“跑车”站起来了。

虽然美人豹停产了，但国产品牌从未放弃对燃油跑车的探索，什么江淮SC、东风EQ7240BP、比亚迪S8等一干辣眼跑车如雨后春笋般钻了出来，但厂家还是有那么一丝丝自知之明，没错，这些跑车从未被生产出来。

江淮SC

东风EQ7240BP

比亚迪S8

开启中国跑车时代的并不是一辆跑车，而是一辆混合动力汽车，没错，它就是比亚迪秦，它为我们进入电动时代开了一个非常好的头，但比亚迪秦并不是传统意义上只顾省油的混合动力汽车，它是一辆能买菜又能崩哭奥迪S3的国产神车，并且价格也不贵，补贴完只需要十四万多。

经历了混动真香后，新推出的燃油性能车还有什么空间呢？并且随着国六排放标准的发布，还有针对汽车企业的积分政策出台，还制定了燃油车退市时间，你说哪家车企会干这件卖力不讨好的事情呢？

就连倔强的法拉利都用上了混合动力系统，保时捷，柯尼塞格也相继推出了混动超跑，未来方向已经这么明了，为什么还抓着即将成为历史的燃油车呢？

我们的自主品牌已经不是十几年前的样子了，研发能力和制造能力都今非昔比，奔驰这样的汽车鼻祖会找比亚迪寻求合作，已经彰显了国产品牌这几十年的成长和努力。不禁想问，超级跑车造起来真的那么难吗？连改装店都能做到的事情我们国产厂商会做不到吗？不做，只因为不想做。

文章由易车号作者提供