你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

浏览易车国际站

您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。

去易车国际站
继续浏览当前页

工具栏
意见反馈
问题描述
0 /300
请输入问题描述
联系方式 请留下您的电话号码以便工作人员取得联系
请输入正确电话
相关图片 可上传JPG/JPEG/PNG格式,单张图片不超过5Mb,最多上传3张图片

添加图片

奔奔E-Star补贴后售价6.98万-7.48万元

  • 作者: 电驹
  • 2020-04-15 10:42

近年来,微型纯电动凭借亲民的价格、低廉的用车成本,以及在限牌城市的牌照福利政策,成为了众多用户的选择和“占号神器”。然而,受制于技术、成本等因素,市场上的产品参差不齐。难道,“代步车”就没有高品质之选吗?当然不是,比如今天(4月13日)上市的新车——长安新能源奔奔E-Star,就是有颜值有品质,且价格实惠的微型纯电动车



E-Star是E家族第二款新车,此次共推出心动版、心悦版2款车型,官方指导价6.98万-7.48万元。具体价格和购车政策如下:



上市现场,宣布为E-Star提供9999元首付、36期分期付款,以及3年6万公里以内,可享4.4折保值无忧服务等金融政策。这对那些注重车辆保值率的消费者而言无疑是一大利好。


总结来说,E-Star除了拥有较亲民的价格之外,在购车福利上也是比较吸引人的。当然,如果没有好的产品力作为基础,再给力的优惠和价格恐怕消费者也不会买单。那么,E-Star的实际产品表现究竟如何呢?下面我们就来详细看看。


NEDC续航301km,快充30%-80%需30分钟


动力方面,E-Star采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术。让E-Star的峰值功率达到了55kW,峰值扭矩170N·m,0-50km/h加速为4.7s,整体动力水平并不是特别亮眼,不过也是该级别车型的主流水平。



同时,体积更小,重量更轻的三合一集成电驱,相比以往的非集成式产品重量降低了38%,效率整体提升3.8%,让新车的NEDC续航里程达到301km。即便你每天上下班来回需要50km,一周充一次电也是完全没问题的。



充电部分,E-Star直流快充30%-80%仅需30分钟。交流慢充0-80%最快需8.35小时,0%-100%需11.5小时。


电池耐用性高,未来二手车保值率有保障


作为微型纯,相信大家还非常关心它的电池安全表现。在电池安全方面,E-Star不仅通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准,全系还标配超轻智能温控热管理系统,让其在安全性上拥有更强大的保障。



事实上,新能源汽车之所以保值率低,也正是因为它的电池系统。为此,E-Star不仅推出了等效于10年30万公里的电芯终身质保政策,同时专门开发了“电池管家”功能,它基于的大数据平台,对电池的使用情况以及健康状态进行分析评估,打造具有行业权威性的电池健康报告。未来在二手车交易过程中,一个清晰可见的高健康度电池也可以为你的爱车卖出高价钱,最大程度上提高保值率。


当然,如果你对于E-Star的保值率还是不太放心也没关系。前面我们也提到了,提供了“3年6万公里以内,可享4.4折保值无忧服务”的保值政策,为E-Star进行保值托底,完全解决了消费者的后顾之忧。



除了电池安全之外,E-Star的整车安全表现同样毋庸置疑。E-Star延续了前作奔奔EV车型所获得的EV-TEST微车组五星评价的高分品质,这项成为E-Star的最大加分项。而在基础的行车安全配置上,诸如P,胎压监测,倒车影像/雷达等在A0级别中并不常见的配置,E-Star也都有搭载。


全系标配双联屏,10万以下车型都不具备


E-Star全系标配10.25英寸的贯穿式横屏,内置一套“悦联”智能系统,配备了导航、蓝牙电话、电台等功能,除此之外还有包括航旅纵横、酷我音乐等非常实用的软件,通过网络连接即可查询航班、播放在线音乐。



此外,E-Star还搭载同级少有的语音控制系统和远程启动功能。语音控制方面,用户只要说出“小安你好”即可唤醒。可以询问附近充电桩、爱车续航,以及在线音乐搜索、新闻搜索等也都可用语音来完成,并且可通过语音功能控制空调风量和温度等等。不仅如此,用户也可通过远程启动功能,在夏季和冬季时提前启动车辆,打开空调功能。


10.25英寸的大横屏+语音车联网+手机控制功能。这样的配置在10万元以下价位车型中,少有可见。这个配置也揭示了一个潮流:语音车联网功能很快就会在10万元以下的车上普及。


车身尺寸中规中矩,胜在灵活多变


作为一款微型纯,大家对其空间表现就不需要报以太大的期待值了,够用就好。不过,在车身尺寸上,E-Star的长宽高达到了3770/1650/1570mm,轴距2410mm,这个表现还是要优于同级其他产品的。



此外,还真对E-Star整车储物空间做了更多优化,新车拥有共计多达15处的载物空间。门板下方、换挡杆下方、中央扶手箱等位置都有可观的容量。而且,E-Star后排座椅支持4/6放倒,可以实现空间的多级利用,放倒座椅后还拥有530L的后备箱空间,空间变化相当灵活。


外观设计:一改往日的憨态


E-Star是即将推出的一款全新产品,外观采用了全新的设计语言,整体视觉效果更加运动,时尚,不再是以前长安那个“憨憨”的样子。


首先前脸部分,E-Star以动感海浪为灵感来源,呈现出丰富的光影效果,封闭式设计电动化特征明显。此外,E-Star还搭载了全LED式设计,搭配下进气口的鲨鱼腮装饰,更加犀利时尚。



侧面,E-Star采用了硬朗的双腰线设计,与15英寸双色刀锋铝合金轮毂相搭配让车侧看起来非常运动。



尾部方面,多边形的尾灯组配合下方牌照区域,让其整体层次感得到提升。同时,新车在车尾还增加了具有辨识度的E-Star标识,这也是继长安E-Rock之后,E系列家族的又一名新成员。


内饰:同级少有的精致感


内饰方面,E-Star同样采用了全新的设计语言,双拼的颜色运用不仅让内部看起来年轻有活力;电镀电子驻车按键和旋钮式换挡机构也让内饰显得更加精致显然档次。



不过,内饰最吸引人的还是其搭载的10.25英寸双联中控屏,液晶仪表和中控大屏采用了贯穿式设计,为整车内饰带来了满满的科技感。


电驹小结:


总结来说,E-Star的产品力放在同级别车型中算是比较突出的,再加上一系列的购车优惠,让这款小车展现出了不错的性价比。更重要的是,可靠的电池系统以及完善的保值政策,最大程度得保障了消费者的切身利益。综合来看,E-Star绝对可以称得上是7万元左右纯型的明智之选。如果是日常代步出行,E-Star绝对是合格的“代步车”。

标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

举报当前文章

举报成功

感谢您的举报
我们会尽快审核处理
收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

电驹

获赞 1.87万 关注 0 粉丝 3.75万

+ 关注

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外

1/11