给宝骏530评星，外观空间给5星，品质配置动力给4星

给宝骏530评星，外观空间给5星，品质配置动力给4星，合理吗？

国产车的水准现在越来越好，因物美价廉得到很多人喜爱，不过随着市场“寒冬”的到来，合资品牌的下探，也给国产车带来了生存压力，去年国产车销量有所下滑。但下滑不代表国产车没发展，比如说宝骏530就以不同身份销往印尼、印度、泰国、中东和南美，寻求海外市场份额，表现还不错。

能走出国门，得到国外消费者的认可，宝骏530还是有几把刷子的，如果以评星来衡量它的品质的话，外观、空间绝对可值5星；品质、配置、动力也能达到4星，具体分析一下。

外观颜值突出，硬朗、时尚的设计风格透出一股强大的气场

颜值指数：★★★★★

颜值即正义。宝骏530是相当具有造型特色的车型，大量使用了水平线设计，使它看起来很硬朗和时尚，并充满科技感，让人联想到路虎的设计风格。

LED日间行车灯带与侧面的腰线以及尾灯带，形成了一个方正的四边型，构建了它整体的造型风格。前脸以点阵式星辉进气格栅、LED日间行车灯以及分体式大灯为主体，简洁大气，而且更加扁平直观。车身水平的三腰线设计，极具层次感；悬浮式的车顶以及C柱的熏黑设计，像飞机发动机一样充满爆发力。尾部也运用了水平设计，尾门中部的梯形设计，使其显得低趴稳重。

评价：颜值可给五星，但审美观各有不同，众口难调，只能说萝卜青菜各有所爱。

空间大气，2750mm的越级轴距，保障乘坐舒适性和载物能力

空间指数：★★★★★

宝骏530的车身尺寸为4690/4695mm、1835mm、1750mm，轴距为2750mm，差50mm就到了中型车的水准，有5/6/7座的布局，空间舒适性强，而且第三排的座椅完全可以放平，形成1.8米深、装载容积达1065L的超大空间。

评价：空间选择多样，灵活多变，可给五星。除了6/7座第3排外座椅较低，空间较小之外，其他区域的空间表现十分优秀。

品质优秀，从内饰包装、到噪音控制，再到底盘校调，突显质感

品质指数：★★★★☆

宝骏530的内饰从中控台、中央扶手以及门封板都运用皮质包裹，双缝线缝合设计时尚高级，10.4英寸中控竖屏美观又实用。在发动机舱和地板上使用高质隔音棉和隔音板，有效隔绝噪音，行使过程中车内静逸舒服。与国际领先的底盘调校企业摩缇马帝合作，并选用了萨克斯减震器，减震吸收能力强，软硬适中，任何路段行使都比较舒适。

评价：作为10万左右的紧凑型SUV，包装品质、感知质量都十分突出，美中不足之处在于窗玻璃使用单层设计，高速略有风噪，内饰色调选择太单一。

配置丰富，手机车联网彰显现代科技本色，方便实用

配置指数：★★★★☆

全系标配博世9.1ESP车身电子稳定系统，保障出行安全，还有LED日间行车灯、全景天窗、定速巡航、胎压监测、前排4安全气囊等系列实用配置；宝骏530还搭载了手机车联网系统，车机算力如手机，可通过语音控制收发信息、控制音量、调节空调、导航等操作，便捷实用。

评价：配置齐全实用，手机车联网加分，但取消了一些手动功能键的设计，完全依赖智能系统控制，不习惯的车主可能要有一个适应期。

动力尚可，涡轮增压介入使后劲有力，CVT无级变速器平顺自然

动力指数：★★★★☆

2020款宝骏530搭载了1.5T涡轮增压发动力，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，涡轮到达2200rpm时便能达到最大扭矩250N·m，起步动力尚可，随着涡轮介入，后劲强大。CVT可模拟8速，有经济、运动等模式，平顺舒适，无顿挫。

评价：动力起步稍弱，但作为家用完全没问题；变速平顺，油耗百公里7.5L左右，经济适用属性较强。

价格良心，加之各种福利，更突显性价比

价格指数：★★★★★

宝骏530官方指导价为7.78万到9.98万，更突显性价比，而且现阶段在网上看到厂家还有近一万的优惠。要知道这款车，在印尼和印度卖到17万人民币，在南美卖27万人民币。

评价：以宝骏530的品质和配置来看，这样的价格区间，算是物美价廉。