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全新宝马3系陷减配阴影 新款奥迪A4L减配了吗?

作为各自品牌的当家花旦,奥迪A4L宝马3系总会被人放在一起比较。前不久全新被曝出存在减配情况:发动机舱内多块衬板不见了踪影。而新款刚刚上市,它是不是也减配了呢?

从车主或者准车主的评论里,我们听到了关于新款减配的“实锤”:新款看似降价,实则减配了!这一观点是从车主买车的角度出发,老款车型只需要花36万出头就能买到高功率+四驱系统,而新款车型同等价位下只能买到低版本的+四驱系统,想要高+四驱需要花费39.68万元。今天我们就来看看,新款到底是超值还是减配,和目前正在清库存的老款车型放在一起,如何选更有性价比。

根据用户的关注点,我们选取三个配置的车型来进行分析,首先是40 TFSI 进取型,这是40 TFSI的入门版车型,老款车型售价30.08万元。新款车型和它相对应的,是40 TFSI 时尚动感型/致雅型,售价为31.88万元。从价格上看涨价了1.8万元,那么配置表现如何?

新款车型虽然价格上涨了1.8万元,但确实配置也有所增加,不但配备了18英寸轮毂,而且在老款车型上作为选装配置的倒车影像、全液晶仪表盘真皮座椅也成为了标准配置。所以我们可以得出结论,低配车型买新款更有性价比。

老款车型的用户中,选择40 TFSI 时尚型的消费者也很多,这款车型在40 TFSI 进取型的基础上增加了一些配置,售价也达到33.58万元。和它对应的新款车型,是40 TFSI 豪华动感型/致雅型,售价为34.38万元,价格上涨了8000元,我们来对比一下配置。

这个配置级别的新老款车型价位差别不大,配置丰富程度也基本相同,新款车型值得拿出来说的就是全车无钥匙进入和前排座椅加热这两项功能。我们的结论是,这个配置级别的,新老款如何选择主要看外观喜好了,性价比层面基本没区别。

最后我们来看看车主和准车主们比较关注的高版车型,从老车主们的口碑点评里可以发现,45 TFSI+quattro才是的“最佳打开方式”,“加速生猛”、“稳如老狗”等美誉词汇出现频率非常之高,翻了几页车主评价,基本上都觉得物有所值。老款车型能够买到高+四驱的配置级别是45 TFSI quattro个性运动版,售价为36.28万元。在新款车型上,四驱系统被“下放”到了40 TFSI车型上,注意我使用的引号,因为新款 40 TFSI quattro豪华动感型/致雅型售价也达到了36.38万元。所以从另一个角度来看,与其说是四驱系统“下放”,不如说是相同价位下动力缩水了

通过新老两款车型配置对比可以,新款车型在配置方面主要多出来了自动泊车入位、全车无钥匙进入、和全液晶等。但我想对于热爱驾驶的朋友来说,在相同价位之下,这些配置的价值无疑抵不上一台高。 而如果新款车型想买到45 TFSI和四驱,需要花费39.68万元,相比老款车型足足贵出了3万多元。

最后要交待一下,为什么将新款老款车型放在一起挑选,因为虽然新款已经上市,但根据我们对经销商的走访,目前新车还未到店,而老款车型目前处于清库存状态,在一段时间内和新款同堂销售。至于终端优惠情况,目前老款车型优惠力度堪称惊人,全国范围内最大的让利幅度可达到厂商指导价的25%;新款车型虽然刚刚上市,在现车都需要预定的情况下,也已经有大约厂家指导价15%左右的降价力度,预计等到老款车型库存清理完毕之后,新车的终端降价幅度会继续加大。

总结一下,如果您对动力没要求,预算有限,主要看重配置和性价比,那么新款 40 TFSI 时尚动感型/致雅型是最适合您的选择,价格不贵配置升级,再稍加等待估计能以更超值的价格入手;如果您追求动力和四驱,认为驾驶比配置更有价值,那么老款 45 TFSI quattro个性运动版无疑是非常超值的选择,这款车型按照全国最大优惠幅度计算,不到30万就能落地,性价比非常高,喜欢的朋友可要抓紧时间了。

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